El Land Rover Defender 2026 s'actualitza amb una proposta que reforça el seu caràcter aventurer i la seva vocació prèmium. Aquesta nova iteració arriba amb canvis dirigits a mantenir vigent la identitat del model britànic, combinant millores estètiques, avenços tecnològics i una gamma mecànica ampliada. En un context on el Toyota Land Cruiser continua sent una referència del segment, el renovat Defender busca consolidar-se com a alternativa robusta i sofisticada.

En l'apartat visual, el redisseny afecta els elements clau del frontal i el darrere. La graella adopta un acabat negre brillant, els para-xocs s'han redissenyat amb traços més marcats i els fars davanters presenten una firma lluminosa renovada. Les òptiques posteriors també evolucionen, incorporant un efecte fumat més fosc que reforça la imatge de solidesa. A nivell cromàtic, se sumen noves tonalitats com el gris Woolstone i el blau Sargasso, mentre que s'amplia l'oferta de llantes fins a 22 polzades en acabats específics.

 

El Defender OCTA, versió que encapçala la gamma, introdueix elements exclusius com el blanc Patagònia, detalls en fibra de carboni i un tractament exterior diferenciat. Aquesta variant extrema es converteix en la més potent i equipada de tota l'oferta, amb un enfocament més esportiu sense perdre capacitats anés de l'asfalt.

Interior digitalitzat i millores en conducció off-road

L'evolució del Defender es reflecteix també a l'interior. El tablier ara incorpora una pantalla tàctil de 13,1 polzades, peça central del sistema multimèdia, amb nous menús i funcions ampliades. El redisseny de la consola central inclou la reubicació de la palanca de canvis per optimitzar l'ergonomia. A més, s'han introduït noves textures i acabats que eleven la percepció de qualitat sense alterar el caràcter pràctic del model.

Entre les novetats tecnològiques, destaca l'arribada d'un sistema de control de creuer adaptatiu específic per a conducció tot terreny, capaç de mantenir la velocitat en funció de les condicions del terreny. A això s'afegeix un sistema de monitoratge del conductor amb alertes auditives i visuals, orientat a reforçar la seguretat en trajectes llargs o exigents.

 

La gamma manté les tres carrosseries habituals: 90, 110 y 130. Les opcions mecàniques inclouen motors dièsel i gasolina, versions microhíbrides de 48 volts i una alternativa híbrida endollable. El destacable en aquest cas és la incorporació del nou motor V8 biturbo de 4.4 litres per al Defender OCTA, que desenvolupa 635 CV, configurant-se com el Defender més potent fabricat fins ara.

D'altra banda, es manté l'estratègia de disponibilitat esglaonada segons mercats. A Espanya, el preu de partida se situa en 80.800 euros, amb lliuraments previstos al llarg d'aquest mateix any. Amb aquesta actualització, el Land Rover Defender 2026 es posiciona com un rival directe per als grans tot terrenys de referència, reforçant el seu llegat amb un enfocament tècnic, estètic i funcional conforme a les exigències actuals.