DS Automobiles ha llançat una ofensiva directa al segment dels compactes prèmium amb una promoció destacada per al seu model DS 4 en versió Hybrid Pallas. Amb un descompte de 4.000 euros sobre el seu preu original, aquesta variant es posiciona com una alternativa molt competitiva davant referents consolidats com el Mercedes Classe A. Ho fa no només per preu, sinó també per una proposta estètica singular i una configuració mecànica eficient.

El DS 4 Hybrid Pallas incorpora un sistema d'hibridació lleugera (MHEV) de 48 volts combinat amb un motor de gasolina turboalimentat d'1,2 litres i tres cilindres. En conjunt, desenvolupa 145 cavalls de potència i un parell màxim de 230 Nm. El sistema de transmissió recorre a una caixa automàtica de doble embragatge amb sis relacions, sense opció de canvi manual. Aquesta mecànica permet al model obtenir l'etiqueta ECO, amb avantatges clars en entorns urbans regulats per normatives mediambientals.

Abans del descompte, el preu oficial d'aquesta versió era de 37.641 euros, una xifra que el situava en línia amb els seus principals rivals. Tanmateix, amb la rebaixa activa, el DS 4 es col·loca en un nivell d'accés més competitiu, facilitant el salt a un vehicle del segment prèmium sense comprometre equipament o disseny. Aquesta estratègia reforça l'atractiu del model en un mercat on els marges de diferència entre opcions similars poden resultar decisius.

Disseny diferenciador i enfocament prèmium

Un dels punts més destacats del DS 4 Hybrid Pallas és el seu llenguatge de disseny. La marca ha apostat per una estètica molt marcada, allunyada de la sobrietat habitual en els seus competidors alemanys. El frontal presenta una graella de gran mida amb detalls cromats i, en versions específiques, il·luminació integrada. Els fars, més estilitzats i amb formes agressives, adopten una firma lluminosa en forma d'escames o ullals que reforça la identitat visual del model. En la part posterior, els grups òptics també adopten un patró gràfic distintiu.

 

L'habitacle manté aquesta mateixa orientació prèmium. L'acabat Pallas inclou materials cuidats, amb combinació de cuir i tèxtil, així com una disposició ergonòmica del lloc de conducció. La instrumentació és completament digital, amb un quadre redissenyat i una pantalla central que integra el sistema DS Iris, encarregat de gestionar funcions multimèdia, navegació i connectivitat. A això se sumen elements com a climatització bizona, assistències a la conducció i un disseny interior que prioritza el confort i la personalització.

Es pot destacar que, més enllà del nivell Pallas, la gamma DS 4 ofereix possibilitats de configuració que permeten incrementar encara més el nivell de sofisticació. Tapisseries en cuir napa, seients elèctrics amb funció massatge i fars adaptatius són algunes de les opcions disponibles en versions superiors.

Amb un preu més ajustat, una proposta estètica amb personalitat pròpia i una motorització eficient, el DS 4 Hybrid Pallas gana protagonisme en un segment on el disseny comença a pesar tant com la tradició de marca.