El secretari de Transports dels Estats Units, Sean Duffy, ha apuntat aquest dissabte a l'empresa L3Harris, l'encarregada d'actualitzar l'envellit sistema de comunicacions de l'Administració Federal de l'Aviació (FAA), l'agència governamental que controla el trànsit i l'espai aeri estatunidenc, per haver causat l'aturada general de tots els vols del país aquest divendres. Duffy ha indicat en una roda de premsa que "no creiem en absolut que s'hagi tractat d'un ciberatac. Va ser un sistema de l'FAA que no va estar a l'altura de les circumstàncies. El nostre contractista no va estar a l'altura, o els equips no van estar a l'altura, i això va provocar la interrupció del servei", ha dit. "Exigirem responsabilitats", ha asseverat.
Segons el secretari, el problema es va iniciar quan un subcontractista de la companyia L3Harris, un proveïdor de serveis contractat per l'FAA, feia un manteniment de rutina per substituir l'antic cablejat de coure per fibra òptica, cosa que va provocar una saturació al sistema de control de trànsit aeri. "Estem tractant de determinar si hi va haver incompetència, és a dir, si es va tractar d'un error humà o d'una fallada a la instal·lació per part d'L3Harris, o si van instal·lar un rúter defectuós", ha explicat Duffy. "Encara no hem determinat quina va ser la fallada", ha afegit l'encarregat de Transports, "si va ser el rúter, o si a L3Harris no estaven fent una bona feina per a nosaltres".
20.000 vols afectats
Segons ha detallat l'administrador de l'FAA, Bryan Bedford, en la mateixa roda de premsa aquest dissabte, uns 20.000 vols es van veure afectats per la suspensió del trànsit aeri aquest divendres, que es va allargar durant més de 4 hores i els efectes de la qual encara es notaran durant la jornada d'avui i el cap de setmana. Aquest dissabte, es preveu que entre 4.000 i 5.000 dels 41.000 vols programats es cancel·lin, "però això ens permetrà recuperar plenament les operacions demà", ha insistit a dir l'administrador.
En la mateixa roda de premsa ha explicat que cap instal·lació de control del trànsit aeri va quedar totalment inoperativa, però que l'FAA va rebre avisos que algunes freqüències fallaven de manera intermitent que afectaven més de 10 instal·lacions. Va ser aleshores quan l'FAA es va adonar que estava passant alguna cosa més greu i va ordenar la suspensió de tots els enlairaments "en un excés de precaució". En aquest sentit, Duffy ha repetit durant la seva roda de premsa que escollirà la seguretat per sobre de les inconveniències que es provoquin als passatgers. "Us mantindrem a terra. No arribareu a la vostra destinació si pensem que no hi podràs arribar de forma segura", ha reblat.
50.000 milions de dòlars més
Duffy ha insistit a demanar més diners al Congrés dels Estats Units per renovar l'envellida infraestructura de l'FAA, que fa servir cables de coure, disquets i teclats mecànics tan antics que fins i tot té problemes per trobar parts de recanvi. Per això, des de fa uns anys s'està substituint la xarxa de coure per una de fibra òptica, "perquè és més segur i més resilient", ha indicat Bedford aquest dissabte. Tanmateix, aquest canvi no està exempt de fallades com la que aquest divendres va provocar una aturada generalitzada dels enlairaments a un dels espais aeris més transitats del món.
Aquesta setmana passada, Duffy i el president dels EUA, Donald Trump, van demanar 30.000 milions de dòlars addicionals als 12.500 que es van atorgar al departament l'any passat per aquestes millores, però el secretari va elevar aquesta xifra fins als 50.000 milions aquest divendres. "Fins quan haurem d'esperar, Amèrica?", s'ha preguntat el secretari, que ha recalcat que l'incident d'aquest divendres hauria de ser "un senyal" perquè els legisladors li donin més fons.