DS Automobiles ha lanzado una ofensiva directa al segmento de los compactos premium con una promoción destacada para su modelo DS 4 en versión Hybrid Pallas. Con un descuento de 4.000 euros sobre su precio original, esta variante se posiciona como una alternativa muy competitiva frente a referentes consolidados como el Mercedes Clase A. Lo hace no solo por precio, sino también por una propuesta estética singular y una configuración mecánica eficiente.

El DS 4 Hybrid Pallas incorpora un sistema de hibridación ligera (MHEV) de 48 voltios combinado con un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros y tres cilindros. En conjunto, desarrolla 145 caballos de potencia y un par máximo de 230 Nm. El sistema de transmisión recurre a una caja automática de doble embrague con seis relaciones, sin opción de cambio manual. Esta mecánica permite al modelo obtener la etiqueta ECO, con ventajas claras en entornos urbanos regulados por normativas medioambientales.

Antes del descuento, el precio oficial de esta versión era de 37.641 euros, una cifra que lo situaba en línea con sus principales rivales. Sin embargo, con la rebaja activa, el DS 4 se coloca en un nivel de acceso más competitivo, facilitando el salto a un vehículo del segmento premium sin comprometer equipamiento o diseño. Esta estrategia refuerza el atractivo del modelo en un mercado donde los márgenes de diferencia entre opciones similares pueden resultar decisivos.

Diseño diferenciador y enfoque premium

Uno de los puntos más destacados del DS 4 Hybrid Pallas es su lenguaje de diseño. La marca ha apostado por una estética muy marcada, alejada de la sobriedad habitual en sus competidores alemanes. El frontal presenta una parrilla de gran tamaño con detalles cromados y, en versiones específicas, iluminación integrada. Los faros, más estilizados y con formas agresivas, adoptan una firma luminosa en forma de escamas o colmillos que refuerza la identidad visual del modelo. En la parte trasera, los grupos ópticos también adoptan un patrón gráfico distintivo.

 

El habitáculo mantiene esa misma orientación premium. El acabado Pallas incluye materiales cuidados, con combinación de cuero y textil, así como una disposición ergonómica del puesto de conducción. La instrumentación es completamente digital, con un cuadro rediseñado y una pantalla central que integra el sistema DS Iris, encargado de gestionar funciones multimedia, navegación y conectividad. A esto se suman elementos como climatización bizona, asistencias a la conducción y un diseño interior que prioriza el confort y la personalización.

Cabe destacar que, más allá del nivel Pallas, la gama DS 4 ofrece posibilidades de configuración que permiten incrementar aún más el nivel de sofisticación. Tapicerías en cuero napa, asientos eléctricos con función masaje y faros adaptativos son algunas de las opciones disponibles en versiones superiores.

Con un precio más ajustado, una propuesta estética con personalidad propia y una motorización eficiente, el DS 4 Hybrid Pallas gana protagonismo en un segmento donde el diseño empieza a pesar tanto como la tradición de marca.