Són diversos els models que s'han consolidat al nostre mercat en els últims anys, però, com bé saben en Dacia, pocs poden presumir de tenir la quota de mercat que té el seu Sandero, l'autèntic rei entre els low-cost a les carreteres espanyoles.

Cap destacar que aquest model, més enllà de ser un autèntic top vendes a les carreteres espanyoles, pot presumir d'haver acabat el passat 2022 sent ni més ni menys que el segon model més matriculat als mercats a Europa, tan sols superat pel Peugeot 208. Un èxit que, evidentment, com no podia ser de cap altra forma tenint en compte també la crisi actual que viu a la indústria, es basa en la seva excel·lent relació qualitat preu i, sobretot, en tenir un preu molt per sota de la immensa majoria de rivals directes.

 

Tal com podem veure en quecochemecompro.com, la versió més senzilla d'aquest model té un preu ara que es queda just per sobre dels 12.000 €, un preu que va associat a condicions específiques de finançament i que el deixen en la situació molt privilegiada al nostre mercat.

L'Opel Corsa, un utilitari que triomfa a Espanya

Això sí, es pot tenir en compte, i allà hi ha les xifres de vendes del primer trimestre al nostre país per demostrar-lo, que són molts també els espanyols que, busca'm un model amb un preu baix, descarten el Dacia per anar a buscar una opció millor, encara que sigui una mica més cara.

En aquest cas l'utilitari que està aconseguint robar-li moltes vendes al model romanès no és cap altre que l'Opel Corsa, un model que pot presumir de ser actualment el cinquè cotxe més venut al nostre país i de ser el segon utilitari amb major matriculacions al nostre mercat. És més que cert que el Dacia suma més de 1200 vendes més que el model alemany, però es pot destacar que el cosa tan sols té com a rival directe per davant al Sandero, el que el converteix a l'utilitari generalista més venut a Espanya.

 

Tal com podem veure en quecochemecompro.com, te me'n preuo de partida un de la versió va senzilla d'aquest model es queda per sobre dels 17.000 €, és a dir, és uns 5000 € més car que el model romanès. Un preu que es justifica evidentment pel millor i més qualitat a tots els seus materials, un equipament de sèrie més gran, un millor disseny i una millor tecnologia en tots els sentits.

Tot sembla indicar que el Dacia va acabar sent l'utilitari més venut al nostre país, però veient el bon ritme de vendes d'aquest Opel, segur que la marca romanesa estaran molt atents a l'evolució del model alemany.