Com ha passat des de fa ja molts mesos al nostre país, el mes de gener passat el Toyota Corolla es va convertir al compacte més venut a les nostres carreteres i, a més, al segon cotxe més matriculat a Espanya tan sols superat pel Dacia Sandero que, com va ocórrer el 2023, continua sent el top vendes.

Són molts els motius que han portat al Corolla a ser un dels cotxes favorits dels conductors a Espanya, però el fet que el seu motor HEV li permeti lluir l'etiqueta ECO de la DGT i que arribi de sèrie amb canvi automàtic són dues de les seves millors armes.

 

És per això que Seat ha optat per, sobretot veient les bones xifres de vendes que ha aconseguit el seu León el mes de gener passat acabant en una més que excel·lent quarta posició, llançar una promoció molt interessant per a la versió que més s'assembla a la configuració del Corolla.

El Seat León MHEV està d'oferta

I aquesta versió no és cap altra que la que arriba amb el motor eTSI, una variant del TSI de 150 cavalls de potència però que en el seu cas arriba amb un sistema de micro hibridació lleugera que li permet lluir l'etiqueta ECO de la DGT. És cert que a nivell de consums el motor del Seat no és al nivell del Corolla, entre altres coses perquè un és un HEV i l'altre un MHEV, però no deixa de ser una mecànica que acaba prometent també bons consums.

A més, la marca espanyola l'associa a una transmissió DSG de 7 velocitats, un tipus de canvi automàtic molt més ben valorat per molts conductors en no comptar amb les peculiars característiques d'un canvi tipus CVT com el que té el Corolla.

 

Així, si optem per aprofitar l'oferta de Seat, el León eTSI amb motor de 150 CV i canvi DSG amb l'acabat Style té un preu de partida finançat de menys de 24.000 euros, que comptant amb interessos i comissions, acaba sent un preu final de poc més de 30.000 euros amb la quota de 130 euros al mes com a principal protagonista.

Un model que, sense ser un HEV, pot competir de tu a tu amb el Corolla tant a nivell d'equipament, per comptar amb l'etiqueta ECO de la DGT, amb canvi automàtic i, de fet, un motor més potent.