Una de les batalles que s'està vivint actualment al mercat espanyol està passant precisament en el segment de moda, el dels SUV de mida urbana. Si bé és cert que el model més venut de l'any passat al nostre país va ser un SUV del segment superior, el Hyundai Tucson, que pertany al segment dels SUV de mida compacta, els que es troba en un esglaó per sota en la mida que com el Seat Arona, el Peugeot 2008, el Toyota C-HR o el Citroën C3 Aircross, entre molts d'altres, s'estan convertint en les millors notícies per als seus respectius fabricants.

És més, tan sols fa falta fer un cop d'ull a les xifres de vendes del mes de gener passat al nostre país per adonar-se'n que, dels quatre models més venuts al nostre país, tres pertanyen a aquest segment.

 

Per molt el Dacia Sandero, un model que juga la seva particular lliga pel seu baix preu, acabés com el més venut a Espanya el gener de 2023, el fet que decidissin el Toyota, el Seat i el Peugeot no fa cap altra cosa que evidenciar que és un dels segments en què els fabricants estan més implicats.

És per això que, com bé saben els que estan interessats en fer-se amb un 2008, la marca francesa optat ara per rebaixar el preu de la versió més senzilla d'aquest model, amb l'única intenció d'intentar augmentar encara més les seves vendes en els propers mesos.

L'oferta del Peugeot 2008 a Espanya

Val com podem veure en quecochemecompro.com, l'oferta actual passa per un descompte de 2.700 € per a la versió més bàsica d'aquest model, de tal manera que el seu preu es queda just per sota dels 24.000 €. És important, això sí, tenir en compte que és un preu i una oferta associada a condicions específiques de finançament, per la qual cosa el preu final si es tenen en compte els interessos i les comissions, serà evidentment més alt.

 

El millor en el cas de Toyota és que es queda precisament a mig camí quant a preu respecte als seus dos rivals directes, el Seat Arona, que es posiciona en esglaó per sota i una opció més senzilla, i el Toyota, que en comptar amb un motor híbrid té un preu més car, però un argument també molt potent.

Pel que respecta a la mecànica, el 2008 més bàsic de tot arriba amb un motor de gasolina de 100 cavalls de potència associat a una transmissió manual, i al seu torn associat a un acabat que, sense comptar amb l'últim en tecnologia de la marca, sí que arriba ja més que bé dotat de sèrie en tots els sentits.