No és que sigui precisament cap secret que és un dels principals motius de preocupació tant del govern com de la gran majoria d'ajuntaments al nostre país, especialment els de les grans ciutats, és implementar la denominada mobilitat sostenible.
La idea en un futur no molt llunyà és que els cotxes i les motos vagin perdent a poc a poc protagonisme a les grans ciutats espanyoles, almenys tots aquells models que contaminin per sobre del desitjat.
D'aquesta forma, els plans del govern passen per, d'una banda, incentivar la renovació del parc mòbil a Espanya intentant que desapareguin els models més antics i que les vendes dels models 100 × 100 d'elèctrics augmentin i, per un altre, intentar que el centre de les grans ciutats sigui cada vegada un territori menys habitual per als cotxes.
Dins d'aquests plans entra en escena precisament el pla de les zones mediambientals, en el que les etiquetes de la DGT s'ha convertit en les veritables protagonistes en els últims temps al nostre país. Tanmateix, en els últims dies s'ha posat a sobre de la taula una nova possibilitat que, sens dubte, provocaria un canvi evident en la manera de moure's per part de molta gent a les grans ciutats.
La nova Llei de Mobilitat Sostenible proposa una taxa per circular pel centre de les grans ciutats
La setmana passada es va aprovar en el Consell de Ministres la nova Llei de Mobilitat Sostenible, una nova llei que està pendent d'aprovació a les Corts Generals i que podria entrar en vigor ja el 2023. Un dels punts que m'has donat de què parlar en aquesta nova llei de mobilitat sostenible és que en el text s'inclou la possibilitat de què, tots aquells ajuntaments que hagin instaurat la normativa de la zona de baixes emissions puguin cobrar una taxa a segons quins vehicles que circulin per l'esmentada zona.
Evidentment no s'especifica encara res quant a la quantitat que podrà cobrar cada ajuntament i al motiu pel qual podrà fer-ho, però és evident que els plans en aquest sentit van dirigits que cada vegada siguin menys els conductors que optin per agafar el cotxe i circular pel centre de les ciutats, donant-se prioritat al transport públic o a vehicles que no contaminin.
Una idea en la que el Sistema Nacional de Mobilitat Sostenible, un nou organisme que pretén crea el Govern amb el qual pretén facilitar la cooperació entre Estat, Comunitats Autònomes i Ajuntaments, serà determinant.