Va ser fa ja uns mesos quan Citroën en va sorprendre molts amb la nova generació del seu C3. I és que, com bé podem veure en les imatges, aquest model ha deixat enrere la seva carrosseria d'utilitari i ha passat a convertir-se en un crossover urbà realment interessant, sobretot el que es refereix a la versió elèctrica, un model que està cridat a guanyar molt terreny entre els elèctrics barats europeus.

Tanmateix, es pot tenir en compte que aquesta nova generació encara no està la venda al nostre país, i que és precisament la generació sortint d'aquest utilitari el que ara pot presumir de ser una de les autèntiques gangues a les carreteres espanyoles.

 

Si aquest Citroën C3 sempre s'havia caracteritzat per tenir una excel·lent relació qualitat/preu i ser un model que es quedava a mig camí entre els low-cost i els generalistes de preu mitjà alt, ara que hi és apunto d'acomiadar-se del mercat es converteix en una opció fins i tot més atractiva, en una de les gangues en aquesta pujada de gener.

El Citroën C3 més barat costa menys de 16.000 euros

I com podem veure al configurador de la marca francesa, la versió d'accés d'aquest model té un preu de partida que es queda per sota dels 16.000 € sempre i quan, això sí, financem la compra amb el fabricant.

 

Una versió d'accés de compte amb l'acabat més senzill en el que, si bé és cert que no comptarem amb gaires luxes, sí que comptarem amb tot el necessari avui dia en un cotxe, així com amb una mecànica més que interessant. I és que arriba amb un motor de gasolina de 83 cavalls de potència associat a un sistema de transmissió manual, un motor que li permet acabar oferint consums molt baixos però que al seu torn té prou potència per moure aquest utilitari amb facilitat en entorns urbans interurbans, que no deixen de ser el seu millor terreny de joc.

És cert que som davant d'un dels utilitaris més senzills, i més en la seva versió d'accés, però també ho és que, per la poca diferència de preu que hi ha respecte a models com el Dacia Sandero, és una de les millors opcions actualment al nostre país.

En aquest sentit, no seria estrany que, més enllà que la nova generació d'aquest tres apunti a ser un model molt d'èxit, l'actual s'acomiadi per la porta gran amb molt bones xifres de vendes.