L'Opel Frontera elèctric suposa un dels moviments més intel·ligents de la marca alemanya en la seva nova etapa. No és el model més avançat del mercat ni pretén convertir-se en referència tecnològica, però sí destaca com un producte especialment ben plantejat. El seu atractiu visual, unit a un enfocament racional i a un posicionament econòmic molt ajustat, el converteixen en un dels elèctrics més equilibrats de la seva categoria.
Opel ha entès que l'èxit del cotxe elèctric generalista no passa per oferir xifres espectaculars, sinó per ajustar correctament tots els elements del conjunt. El Frontera BEV n'és un bon exemple: un cotxe pensat per a l'ús real, amb un disseny convincent, espai suficient i una relació qualitat/preu que marca distàncies davant de molts rivals més ambiciosos, però també més cars.
Un disseny modern que reforça el seu valor
El disseny exterior és un dels principals arguments del Frontera elèctric. Opel ha aconseguit un model amb presència, reconeixible i visualment atractiu, cosa que no sempre ha estat habitual en la seva gamma. El frontal adopta el nou llenguatge estètic de la marca, amb una imatge neta i robusta que transmet modernitat sense excessos.
Les proporcions estan ben resoltes. La silueta compacta, l'alçada continguda i els volums equilibrats reforcen el seu caràcter pràctic i urbà, sense renunciar a una imatge sòlida. No és cap secret que el disseny influeix de forma directa en la percepció de qualitat, i en aquest sentit el Frontera BEV juga clarament a favor.
La saga manté aquesta mateixa filosofia, amb línies senzilles i un tractament visual coherent. El destacable en aquest cas és que el disseny no busca impressionar de forma artificial, sinó oferir una estètica duradora i funcional, cosa que encaixa perfectament amb el seu plantejament general.
Interior pràctic i ben aprofitat
L'habitacle segueix la mateixa línia de sensatesa. Opel ha optat per un interior funcional, ben organitzat i amb una qualitat percebuda d'acord amb el seu posicionament. Els materials compleixen, els ajustos són correctes i la disposició dels comandaments prioritza l'ergonomia i la facilitat d'ús.
L'espai interior és un dels seus punts forts. Les places del darrere ofereixen una bona habitabilitat i el maleter resulta suficient per a un ús familiar, reforçant el seu perfil polivalent. No pretén competir amb models de més mida, però sí oferir una solució equilibrada per al dia a dia.
L'equipament disponible des dels nivells d'accés resulta raonable, evitant obligar a versions superiors per disposar d'elements essencials. Aquest enfocament contribueix de manera clara a millorar la percepció de valor del conjunt.
Versions, autonomia i preus ajustats
La gamma de l'Opel Frontera elèctric s'articula en dues versions clarament diferenciades. La variant d'accés compta amb una bateria de 44 kWh, una potència de 113 kW (156 CV) i una autonomia homologada al voltant dels 305 quilòmetres WLTP. És una configuració pensada per a un ús principalment urbà i periurbà, amb costos continguts i un plantejament senzill
Per sobre se situa la versió amb bateria de 54 kWh, que eleva l'autonomia fins aproximadament 400 quilòmetres WLTP. Aquesta variant amplia notablement el radi d'acció del model i el fa més versàtil per a desplaçaments interurbans, mantenint un equilibri raonable entre prestacions i eficiència.
Pel que fa a preus, el Frontera elèctric parteix d'una xifra situada lleugerament per sobre dels 25.000 euros abans d'ajudes, posicionant-se com un dels SUV elèctrics més accessibles del mercat. Fins i tot en la seva versió de major autonomia, el preu segueix clarament per sota del de molts rivals directes, reforçant el seu atractiu global
En conjunt, l'Opel Frontera BEV no pretén ser el millor en tot, però sí un dels més coherents. Atractiu per disseny, pràctic per concepte i molt competitiu per preu, és un model rodó en molts sentits i un dels elèctrics generalistes amb què resulta més complicat competir quan s'analitza la relació qualitat/preu de manera global.