Opel ha revelat una proposta inèdita basada en el seu nou SUV elèctric: el Frontera GRAVEL. Aquest concept car transforma la imatge habitual del model per explorar un vessant més extrem i aventurer. Sota una estètica marcadament off-road, el prototip es converteix en una reinterpretació del Frontera amb aspiracions de tot terreny, encara que sense modificar la base tècnica del model de producció.
El Frontera GRAVEL presa com a punt de partida la versió elèctrica del nou SUV compacte de Opel, incorporant un paquet de modificacions visuals i funcionals orientades a emfatitzar el seu caràcter aventurer. La carrosseria ha estat recoberta amb un vinil mat en color sorra, mentre que el sostre i el capó presenten un acabat negre setinat. Detalls en taronja fluorescent, visibles en els retrovisors, para-xocs i logotips, aporten un contrast intencionat que reforça la seva estètica disruptiva.
Entre els afegits més destacats es troben un cabrestant davanter completament funcional, una baca de càrrega amb focus LED addicionals, caixes d'emmagatzemament laterals i una suspensió lleugerament elevada. Tot el conjunt descansa sobre unes llantes específiques de 16 polzades, muntades amb pneumàtics BFGoodrich All-Terrain, clarament orientats a oferir millors prestacions fora de l'asfalt. Encara que no s'ha alterat l'arquitectura general, les modificacions visuals aconsegueixen dotar el vehicle d'una imatge sòlida i preparada per a terrenys irregulars.
Estètica off-road sobre base urbana
Per dins, el GRAVEL manté la configuració del model original, encara que adaptada a la seva nova identitat. L'interior rep una tapisseria de microfibra amb costures en taronja i un revestiment del sostre en negre, d'acord amb els tons exteriors. Malgrat l'enfocament visual més agressiu, el tren motriu es manté inalterat: un propulsor elèctric de 115 kW (156 CV) combinat amb una bateria de 54 kWh, capaç d'oferir fins a 400 quilòmetres d'autonomia segons el cicle WLTP.
El destacable en aquest cas és que, malgrat la seva aparença tot terreny, el Frontera GRAVEL segueix sent un vehicle de tracció davantera. Tanmateix, l'elecció d'una base 100 % elèctrica suggereix que una possible evolució cap a una versió de tracció total no està fora de les capacitats tècniques de la plataforma. El grup Stellantis, al qual pertany Opel, ja ha implementat solucions similars en altres models, per la qual cosa una versió 4x4 no seria forassenyada.
En aquest sentit, el GRAVEL concept sembla anticipar una nova línia d'exploració dins de la gamma Opel: la combinació de mobilitat elèctrica amb una imatge robusta i orientada al lleure. Encara que no hi ha plans confirmats per a una producció en sèrie, aquesta proposta funciona com un assaig d'estil i funcionalitat que podria convertir-se en realitat si la demanda ho justifica. El Frontera GRAVEL no modifica el plantejament tècnic del model, però sí amplia el seu potencial simbòlic com SUV versàtil, més enllà de l'entorn urbà.