Són alguns els models al nostre país els que poden presumir de no ser precisament models indicats per a tota mena de conductors. El Mazda 3 és un d'ells.

Si bé és cert que forma part del segment dels compactes, un segment en el que apareixen noms més que clàssics en el nostre mercat com és el cas del Volkswagen Golf, el Peugeot 308, el Ford Focus o el Seat León, el disseny i el concepte d'aquest model japonès el converteixen en una opció més indicada per a aquells que no busquin tant habitabilitat sinó més aviat dinàmica de conducció.

No és que sigui precisament cap secret que la marca japonesa sempre ha cuidat molt bé els detalls en tots i cada un dels seus models, dotant-los d'una imatge en la que l'esportivitat i l'elegància el que es refereixi el seu disseny així com un alt grau de tecnologia als seus motors són dues de les seves millors armes.

 

Però el millor en aquest cas és que ara també el preu s'ha convertit en un dels principals arguments de venda d'aquest compacte, entre altres coses perquè, amb l'oferta actual, no són pocs els que parlen d'ell com una de les autèntiques gangues del segment.

L'oferta del Mazda 3 a Espanya

Tal com podem veure en quecochemecompro.com, els d'Hiroshima han optat per aplicar un descompte de més o menys que 3000 € a la que és la versió d'accés a la gamma del Mazda 3. D'aquesta forma, la versió més senzilla d'aquest compacte té un preu que es queda per sota dels 24.000 €, un preu evidentment associat a condicions específiques de finançament i que, comptant amb comissions i interessos, va sent acabar més alt.

 

Es pot tenir en compte, això sí, que per molt que aquesta oferta vagi associat a la versió d'accés, aquest compte ja amb un motor de gasolina de 122 cavalls de potència associat un sistema de micro hibridació lleugera, el famós motor Skyactiv-G de la marca, que pot presumir de ser un dels millors en el que es refereixi tecnologia del mercat. A més, gràcies a comptar amb aquest sistema, aquest Mazda 3 arriba amb l'etiqueta ECO de sèrie, una cosa que no passa en la immensa majoria dels seus rivals directes de segment, almenys en les seves versions d'accés.

Amb un equipament de sèrie més que notable amb un disseny que el converteix en una de les opcions més boniques i elegants del seu segment, no seria estrany que aquest model, que si bé és cert que no acaba de triomfar a Espanya respecte alguns dels seus rivals directes, creixés en vendes en els propers mesos.