Toyota ha sorprès amb el llançament del Crown Sport, un SUV que destaca no només pel seu plantejament mecànic o tecnològic, sinó especialment pel seu disseny. Amb una longitud de 4,72 metres, aquest model s'ubica en el segment D i es posiciona com una alternativa de tall més sofisticat davant el RAV4. L'aposta estètica del Crown Sport no deixa lloc a dubtes: línies fluides, proporcions equilibrades i un llenguatge visual que l'apropa més a una berlina esportiva que a un SUV convencional.
El disseny exterior incorpora una silueta cupè, amb una caiguda de sostre progressiva i detalls refinats a la graella i els grups òptics. El resultat és una imatge elegant i agressiva alhora, que reforça la seva identitat com a model diferenciat dins del catàleg de Toyota. El tractament del frontal, juntament amb la integració de llums i el perfil lateral net, contribueixen a aquesta percepció de qualitat i dinamisme, habitualment reservada per a firmes prèmium.
A l'interior, el salt qualitatiu també és evident. L'ús de materials amb millor tacte, una disposició ergonòmica del tablier i la integració de tecnologies de connectivitat i assistència, col·loquen el Crown Sport en un nivell superior davant altres models de la marca. El destacable en aquest cas és que, malgrat mantenir la sobrietat funcional característica de Toyota, l'habitacle introdueix una atmosfera més luxosa i cuidada, dirigida a un públic que valora tant l'estètica com el confort.
Plataforma híbrida amb enfocament dinàmic
Quant a l'apartat mecànic, el Crown Sport es basa en una arquitectura híbrida ja coneguda en Toyota, amb un sistema de 2,5 litres que s'ofereix en versions autorecarregable i híbrida endollable. Aquesta última assoleix una potència combinada de 309 CV, heretada del conjunt propulsor que ja fa servir el RAV4 PHEV. Tanmateix, el Crown Sport no es limita a repetir recepta: inclou ajustaments específics en suspensió i direcció que busquen una conducció més directa, precisa i amb més comunicació amb el conductor.
L'enfocament dinàmic es combina amb una notable eficiència energètica, conservant les virtuts tradicionals del sistema híbrid de la marca. D'altra banda, crida especialment l'atenció la decisió de posicionar aquest model per sobre del RAV4 no només en termes de mida, sinó també de preu, ja que al Japó arrenca des de xifres equivalents a uns 35.000 euros, i en cas d'arribar a Europa podria situar-se entorn dels 70.000.
Amb aquesta proposta, Toyota introdueix una nova línia de disseny més ambiciosa, sense abandonar el seu ADN de fiabilitat i eficiència. El Crown Sport representa així un exercici d'estil, tecnologia i distinció que redefineix el sostre estètic dins de la marca. Encara que no està previst per al mercat europeu, el seu impacte visual i conceptual marca un punt d'inflexió en l'evolució dels SUV de Toyota.