Toyota inicia la comercialització a Espanya del nou Aygo X Cross Hybrid, una evolució del seu model urbà que ara incorpora tecnologia híbrida autorecarregable. Amb aquest moviment, el fabricant japonès reforça la seva presència en el segment A, proposant un cotxe compacte amb disseny de SUV, prestacions millorades i un enfocament clarament urbà però eficient. El nou Aygo X Hybrid es posiciona com una de les opcions més assequibles dins de la gamma híbrida de la marca, amb preus que parteixen des dels 23.900 euros, encara que amb promocions pot adquirir-se des de 19.100 euros.

La novetat principal rau en la seva mecànica. El nou Aygo recorre a un sistema híbrid basat en un motor de gasolina d'1,5 litres, associat a un propulsor elèctric que, en conjunt, ofereixen 116 CV. La transmissió va a càrrec d'un canvi automàtic e-CVT, mentre que la tracció és davantera. El resultat és un conjunt que destaca per la seva resposta àgil en ciutat i una eficiència notable. El consum homologat és de tot just 3,8 l/100 km sota cicle WLTP, amb emissions de 87 g/km de CO₂. En termes de rendiment, és capaç d'accelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segons i assolir una velocitat màxima de 172 km/h.

 

El model creix lleugerament en dimensions, assolint els 3,78 metres de longitud, la qual cosa millora l'espai interior sense penalitzar la maniobrabilitat. El disseny exterior també s'actualitza, amb una graella més prominent, òptiques redissenyades, nous para-xocs i una gamma de colors ampliada. Les llantes de disseny específic i la silueta d'estil crossover reforcen la seva imatge diferenciadora dins dels urbans tradicionals.

Una gamma estructurada i enfocada al detall

L'oferta de l'Aygo X Cross Hybrid s'articula en quatre acabats: Play, Like, Chic i GR Sport. Des de la versió base, l'equipament inclou el sistema Toyota Safety Sense, que agrupa funcions d'assistència com el sistema de precol·lisió millorat i control d'acceleració errònia a baixa velocitat. La connectivitat també està ben coberta amb una pantalla multimèdia de 9 polzades, compatible de forma sense fil amb Apple CarPlay i Android Auto, a més d'un quadre digital de 7 polzades i carregador sense fil per a smartphones.

Els acabats superiors eleven el nivell de refinament i tecnologia. En el cas del GR Sport, el model més dinàmic de la gamma, s'incorporen ajustaments específics en suspensió i direcció, així com detalls estètics exclusius com llantes de disseny esportiu i elements en negre. El límit de gamma compta també amb pantalla de 10,5 polzades i climatització automàtica, entre altres elements.

Crida especialment l'atenció l'equilibri entre eficiència, disseny i dotació en un segment on les opcions híbrides no són abundants. Toyota planteja una alternativa accessible amb un nivell de qualitat percebuda elevat, consolidant la seva aposta per electrificar tots els nivells del mercat. Aquesta proposta reforça la seva posició en un context urbà on les restriccions d'emissions i els costos d'ús són factors cada vegada més determinants.