El Renault Captur s'ha convertit en la millor arma de la marca francesa al nostre país. En espera que arribi el tan esperat Austral, que ja arrencat la seva comercialització al nostre país, són molts els que veuen en el Captur una solució perfecta per al seu dia a dia a la ciutat i que a més encaixa amb la tendència del moment: els SUV.

Un model, el Captur, que pot presumir de tenir una de les millors relacions qualitat/preu en tota el seu segment. No és que sigui precisament un segment fàcil, tenint en compte que cada vegada són més les marques que aposten per aquest tipus de models veient que les xifres de vendes van a més mes a mes. De fet, el model més venut a Espanya en aquests moments és precisament un SUV compacte: el Volkswagen T-Roc.

 

En el cas del Renault, aquest SUV ocupa la 18a posició en el que portem d'any quant a vendes a Espanya. Una posició correcta, però que en Renault preferiria que fos més alta, evidentment. Això sí, per sort per a la marca, són alguns els models que també estan ajudant augmentar el número de xifra total de vendes al nostre mercat.

El Renault Clio continua sent un model molt a tenir en compte

Un d'ells pot presumir de ser un dels models amb més pes a les nostres carreteres en les últimes dècades: el Renault Clio. En aquest cas, estem davant d'un utilitari que com sol ser habitual el Renault, basa la seva excel·lent xifra de vendes en una més que bona relació qualitat preu.

Si bé és cert que és un model que quant a matriculacions està per darrere del Captur, també ho és que és un model que molts continuen tenint en compte. Precisament perquè, amb una mida similar al del Captur i una relació qualitat/preu fins i tot per a molts millor, aquest Clio és encara més barat.

 

Tal com podem veure en quecochemecompro.es, la diferència de preu d'aquests dos models és de gairebé 5.000 €. Mentre el Captur supera els 19.000 € de preu de partida, el Clio es queda una mica més de 14.000 € com a preu de partida en la seva versió més bàsica.

Es pot tenir en compte, això sí, que la versió més bàsica del Renault Clio és una versió pensada per al dia a dia a la ciutat ja que munta un motor gasolina de tot just 65 cavalls de potència. Una mecànica que, evidentment, patirà si optem per llargs viatges en autopista o carreteres.

D'altra banda, com era d'esperar sent evidentment la versió més senzilla d'aquest model, el seu equipament tampoc no és que sigui una meravella. Això sí, és un model que, si bé és cert que és més car que els utilitaris més bojos del nostre país, també ho és que pot presumir de tenir una qualitat major en tots i cada un dels sentits. Per això és una opció en auge al nostre país.