FIAT està a punt de celebrar el seu 125è aniversari i ho fa en gran. I és que estrena un dels models més esperats. Una generació nova d'un dels models més icònics del seu catàleg i de la història de l'automòbil: el Panda de tercera generació, que ha rebut una renovació, especialment en la seva tecnologia d'assistència a la conducció, i que també estrena nom. Es tracta de Pandina. És el preludi a l'arribada del Gran Panda, del que ja s'ha revelat la seva fisonomia exterior, però encara falten per conèixer detalls importants sobre el seu interior i altres aspectes tècnics com la seva gamma de mecàniques i equipaments.
El nou FIAT Pandina manté intacte el seu característic disseny, encara que ara reforçat amb el paquet Cross inclòs de sèrie. Aquest paquet es reconeix pels emblemes Pandina als panells decoratius de la part baixa de les portes i el seu aspecte més crossover. La marca italiana ha simplificat l'oferta al màxim, presentant una sola versió mecànica i un únic acabat, però amb un equipament molt complet. Queda clar que les novetats de veritat arribaran amb el Gran Panda.
Una sola versió mecànica i un acabat per al nou Fiat Pandina
Quant a l'apartat mecànic, l'única versió disponible és un motor gasolina híbrid de tres cilindres i 1.0 litre, que proporciona una potència màxima de 70 CV, associat a un canvi automàtic intel·ligent. Aquesta configuració mecànica és adequada per a un ús urbà, però queda curta en comparació amb les opcions de Dacia i MG, que ofereixen motors més potents i eficients a preus més baixos.
L'equipament del FIAT Pandina inclou una pantalla tàctil de 7 polzades, quadre d'instruments digital de 7 polzades, ràdio digital DAB amb Apple CarPlay i Android Auto, i seients amb el monograma Pandina en relleu. També compta amb aire condicionat, direcció assistida, sensors posteriors d'aparcament, detector de fatiga, reconeixement de senyals de circulació, coixins de seguretat davanters i laterals, sistema de frenada d'emergència, i control de creuer intel·ligent. Aquests elements el converteixen en un cotxe ben equipat, però no necessàriament superior als seus competidors.
El Pack Cross Yellow, opcional sense cost afegit, sumeixi llantes de 15 polzades amb embellidors bitò, carcasses de miralls retrovisors en groc, miralls elèctrics calefactables, llunes fumades, fars antiboira, sensors de pluja i llums, i comandaments de ràdio al volant. A més, inclou seients posteriors amb recolzacaps, barres longitudinals al sostre, para-xocs tipus CROS, seient del conductor regulable en altura, llums llargs automàtics, i seients posteriors «Fix & Fold».
El preu del FIAT Pandina 1.0 Hybrid és de 19.400 euros, sense incloure descomptes o altres promocions. Encara que l'equipament és complet, aquest preu el col·loca en una posició desavantatjosa davant opcions com el Dacia Sandero i el MG3, que ofereixen característiques similars o superiors a un preu més competitiu. El Sandero, per exemple, ha estat el cotxe més venut a Espanya el 2023 i el 2024, destacant per la seva relació qualitat-preu i la seva eficiència. 90 CV per poc més de 13.000 euros.