Per molt que sigui una marca japonesa, en Nissan saben molt bé que tenen al mercat europeu un dels seus millors terrenys de joc. Entre altres coses perquè va ser precisament Nissan el fabricant que va apostar abans que cap altre fabricant generalista pels sud, amb el seu Qashqai com un dels models que ja forma part de la història de les carreteres europees.

I és precisament a Europa on el fabricant asiàtic pretén dur a terme un canvi en el procés de compra dels seus models. Un canvi que també per dur a terme marques tan importants com Mercedes, BMW, MINI i algunes del grup Stellantis, un dels gegants de la il·lusió del mòbil molt vell continent.

 

Un canvi que passa per eliminar els concessionaris i apostar per les agències pròpies, un model que li està funcionant més que hi hagués tesla i que Nissan pretén dur a terme en països europeus, començant per Suècia. La idea de la divisió japonesa a Suècia és donar continuïtat a una conversió que ja ha començat i que s'estendrà al llarg de 2023.

Nissan apostarà per eliminar els seus concessionaris a Suècia

Tal com ha apuntat la responsable de Nissan a Suècia, Cecilie Pedersen, "aquesta estratègia de preus ferm i transparent obliga a eliminar els regatejos i a facilitar el millor procés de compra, complint les expectatives dels clients."

Una estratègia que passa per una xarxa d'agències que oferirà preus fixos en tots els seus models i sense descomptes, tal i com ja fan en marques com Tesla i que es posiciona com el pas obligat i previ als canals comercials de venda online. Així, aquestes agències es convertiran en serveis oficials per poder conservar també el contacte amb el client.

 

Que tenir en compte, això sí, que un estudi recent realitzat precisament a Suècia, les dades han demostrat que el 78 % dels conductors suecs prefereixen continuar comprant un automòbil en un concessionari tradicional i no apostar per aquesta nova fórmula de venda.

Tanmateix, tot fa indicar que, tenint en compte que aquesta nova fórmula va ajudar a reduir moltes despeses per a les marques, tots els fabricants aniran encaminats en aquesta direcció de cara un futur no molt llunyà.

De fet, no són pocs els que asseguren ja que d'aquí a uns anys els concessionaris hauran desaparegut i la totalitat de les vendes arribarà a través dels canals online, sent aquestes agències tan sols punts de suport per als fabricants.