El Dacia Sandero domina les vendes pel seu preu, espai i costos continguts. No obstant això, alguns conductors volen fer el salt a l'electricitat sense gastar una fortuna. El Hyundai Inster apareix des de 17.265 euros i es converteix en una alternativa urbana molt difícil d'ignorar.
El model coreà mesura 3,83 metres de llarg, 1,61 d'ample i 1,58 d'alt. La seva batalla assoleix 2,58 metres. Aquestes proporcions faciliten els girs i permeten trobar aparcament. Hyundai ofereix un cotxe petit per fora, però aprofitat per dins i còmode per als desplaçaments quotidians. El BYD Dolphin Surf, el Fiat Pandina i el Lancia Ypsilon també competeixen pel mateix comprador.
L'elèctric de Hyundai per als urbanites
El maleter disposa de 280 litres. La xifra resulta suficient per a una compra o bosses. Quan el conductor abat els respatllers, la capacitat augmenta fins a 1.059 litres. L'Inster pot adaptar-se a passatgers, equipatge o càrregues grans sense perdre el seu caràcter compacte.
La gamma compta amb els acabats Klass i Maxx. El primer ja incorpora climatitzador automàtic, clau intel·ligent, arrencada per botó i retrovisors elèctrics calefactables. Hyundai afegeix alçavidres elèctrics i volant de cuir. El comprador rep una dotació àmplia des de la versió més econòmica.
Equipament molt tecnològic
La tecnologia també està ben resolta. El quadre digital i la pantalla multimèdia mesuren 10,25 polzades. El sistema inclou navegador, Bluelink, Android Auto i Apple CarPlay. La càmera posterior i el sensor d'aparcament faciliten cada maniobra. L'Inster ofereix connectivitat i ajudes que fa poc semblaven reservades a cotxes més cars.
Hyundai reforça la seguretat amb frenada automàtica capaç de detectar vehicles, vianants i ciclistes. El cotxe incorpora seguiment de carril, reconeixement de senyals i vigilància del conductor. El control de creuer intel·ligent afegeix funció Stop & Go. Aquests sistemes descarreguen feina en embussos i aporten tranquil·litat en carretera.
La versió d'accés utilitza un motor elèctric de 97 CV i 147 Nm. L'Inster accelera de 0 a 100 km/h en 11,7 segons i assoleix 140 km/h. La seva bateria de 42 kWh permet homologar 327 quilòmetres. Les prestacions encaixen amb un model creat principalment per moure's per ciutat i voltants.
L'alternativa superior desenvolupa 115 CV i conserva els 147 Nm. Aquesta versió completa el 0 a 100 km/h en 10,6 segons i assoleix 150 km/h. La bateria creix fins a 49 kWh i ofereix 360 quilòmetres d'autonomia. El seu preu comença en 19.675 euros. El conductor guanya potència i recorregut sense allunyar-se massa dels 20.000 euros.