Aquest passat 2022 ha estat un any de llums i ombres dins dels catàlegs de Volkswagen. La marca alemanya acabat en una més que meritori quarta posició del nostre mercat, sent de fet la primera marca europea quant a quota de mercat deixant per davant Toyota, Kia i Hyundai, les tres més venudes a Espanya.

Un fabricant, Volkswagen, que són molt molt bé que, per triomfar als diferents mercats europeus, és important tenir diversos models que tinguin una molt bona xifra de vendes en els segments clau. És per això que la marca ha optat en els últims anys per diversificar la seva oferta, especialment en els SUV. De fet, els quatre models més venuts de Volkswagen Espanya són precisament models que tenen aquesta carrosseria, relegant utilitaris i compactes a un segon pla.

 

Han estat diversos els models de Volkswagen que han tingut molt èxit al nostre país, especialment models com el T-Roc o el T-Cross, els seus dos SUV més compactes que poden presumir de ser autèntiques referències en un segment que, a més, no deixa de créixer.

El Volkswagen up! és ja història a Espanya

Això sí, es pot destacar que en Volkswagen tenen molt clar que la seva intenció no és cap altra que la d'anar a poc a poc augmentant les vendes dels seus models 100 × 100 d'elèctrics, els models que formen part de la família ID. En aquest cas, ella una família amb diversos membres, entre ells el ID.3, el ID.4 en diferents versions, el ID.5 i la ja icònica ID.Buzz, la nova interpretació elèctrica de la famosa Bully que va arrasar en els 60 i 70 als Estats Units.

Tanmateix, es pot destacar que, per molt que Volkswagen s'hagi abocat a aquest tipus de models, no han estat aquests els primers elèctrics a tot el catàleg de la marca alemanya. De fet, un d'ells, un dels primers elèctrics que va posar la marca a la venda fa ja uns anys, ha estat protagonista en aquest 2022, però no precisament per les seves bones xifres de vendes.

 

No és cap altre que l'up!, un urbà elèctric que va tenir molt èxit en el seu moment, especialment després d'una actualització en la qual es va augmentar la seva autonomia per sobre dels 300 km però que ara ja ha sortit de les línies de fabricació d'elèctrics de Volkswagen, línies ocupades ara únicament pels models elèctrics de la família ID.

És per això que aquest model tan sols amb si dues matriculacions l'any passat, totes les decoracions de models que ja estaven fabricades i que no fan cap altra cosa que confirmar que, per molt que en el seu moment aquest model tingués cert èxit, avui dia ja forma parteix de la història de la marca el nostre país.