Volkswagen no porta molts anys ja sent una de les marques més venudes a nivell mundial precisament per casualitat. Més aviat el contrari. La marca alemanya sap molt bé quins models són els que triomfen a cada un dels mercats en els quals són presents i, sobretot, quines són les tecles que ha de prémer perquè la seva quota de mercat no faci cap altra cosa que cal fer.

En aquest sentit, l'àmplia experiència que tenen els germànics a Europa els fa fer gust molt bé que, per molt que les marques bé el mercat europeu com un conjunt, no és que sigui precisament cap secret que cada mercat dins d'Europa té les seves peculiaritats.

 

Tan sols fa falta veure les diferències de vendes entre mercats com l'espanyol, l'italià, l'alemany o el francès, entre molts altres, per adonar-se'n de què, per molt que un model sigui molt d'èxit en un mercat això no implica que ho sigui precisament en la resta. Un bon exemple d'això és el que ha passat aquest mes de gener passat al mercat espanyol respecte al mercat alemany, on les diferències han estat més que notables.

El Volkswagen Golf, gairebé 'mort' a Espanya, continua sent el rei al seu mercat natal

D'una banda, es pot destacar que el domini de Volkswagen al seu mercat natal, l'alemany, continua sent aclaparador. I és que en el primer mes de 2023 la marca alemanya que aconseguit col·locar el tres dels seus models com els tres models més venuts del mercat d'Alemanya: el Volkswagen Golf, el Volkswagen Tiguan i el Volkswagen T-Roc.

 

D'altra banda, és també important tenir en compte la magnitud dels dos mercats, entre altres coses perquè, com bé evidenciar les xifres, és evident que el mercat alemany és molt més potent que l'espanyol. Mentre que el model més venut a Espanya el primer mes de 2023 ha estat el Dacia Sandero amb poc més de 2000 matriculacions, el més venut al mercat alemany ha estat el Golf superant les 6000 vendes, és a dir tres, vegades més.

Això sí, el que crida especialment l'atenció és l'enorme diferència de vendes que ha aconseguit aquest Volkswagen Golf a Alemanya respecte a les vendes que ha aconseguit a Espanya. Mentre que al seu mercat natal acabat com el Top vendes amb més de 6000 matriculacions, a Espanya ha caigut fins a la posició 58 amb una mica més de 350 matriculacions, evidenciant que és un model que no deixa de caure en vendes al nostre país mentre que a Alemanya continua sent el rei indiscutible.