Com no podia ser de cap altra forma tenint en compte les seves xifres de vendes, MG és un fabricant que no està deixant de créixer cada vegada que passa al nostre país, i, amb aquest creixement, està augmentant també la seva popularitat a les carreteres espanyoles.

No és que sigui precisament cap secret que els clavis del fabricant ara en mans del gegant asiàtic Saic Motors passen per convertir-se en la referència del mercat europeu quant a models elèctrics low-cost.

Això sí, com bé saben a la marca, tenint en compte que els elèctrics no tenen ara una quota de mercat precisament enorme a les carreteres europees, almenys no a tots els mercats, la seva aposta passaport primer consolidar-se com a fabricant a través de models de combustió amb preu molt baix per a, en paral·lel, anar ampliant la seva oferta de models elèctrics.

 

En aquest sentit, no és que sigui precisament casualitat que alguns dels seus models més venuts a les carreteres espanyoles siguin opcions que compten amb motors de combustió tradicionals, i que, de fet, un d'ells havia protagonitzat un augment de quota de mercat bestial el mes de març passat respecte al que tenia el mes de febrer passat.

El MG HS no deixa de créixer en vendes a Espanya

No és altre que el HS, el SUV de mida compacta que es posiciona un esglaó per sobre del ZS i que, com bé ocorre amb la resta de models de la marca, pot presumir de tenir una excel·lent relació qualitat preu i, sobretot, situar-se un esglaó per sota de la immensa majoria de rivals directes per preu en el seu segment.

Veient les xifres de vendes dels mesos de febrer passats i març, és evident que el tercer mes de l'any ha estat un mes en què aquest model ha donat moltes alegries a la marca. I és que, mentre que al febrer es va quedar amb tot just 253 matriculacions ocupant la posició 88 d'Espanya, al març ha multiplicat gairebé per tres aquesta xifra programa 752 vendes acabant-ne altres en la posició 44.

 

Gràcies a aquestes bones xifres de vendes del tercer mes de l'any, aquest HS s'ubica ara la posició 65 a Espanya, una posició que evidentment està molt allunyat de les primeres però que no fa cap altra cosa que evidenciar que està posada low-cost de la marca està resultant cada vegada més reeixida a les carreteres espanyoles.

És més, es pot destacar que, precisament, marca, MG pot presumir de tenir ara més quota de mercat al nostre país que fabricant estan assentats a les nostres carreteres com a sol Volvo, MINI, Jeep o Honda, entre d'altres.