Fa ja molts anys, quan Dacia va decidir aterrar al nostre país amb el Sandero com el seu model estavella, no van ser pocs els que van criticar a la marca romanesa argumentant que a Espanya no hi havia lloc al mercat per a un model de baix cost i tan bàsic com era l'utilitari romanès.

Si bé és cert que en un primer moment molts van posar en dubte el futur de la nació Espanya, entre altres coses perquè el primer Sandero era un model realment molt senzill i molt bàsic amb tots els aspectes, al cap de poc temps el fabricant associat el grup Renault va evidenciar que els crítics estaven equivocats.

 

Entre altres coses perquè, amb cada nova generació d'aquest model, el Sandero ha anat millorant en tots els sentits, tant el que es refereix a disseny com qualitat dels seus materials, seguretat, tecnologia i motors. És més, ara, lluny del que pensaven molts fa ja un temps, el Sandero pot presumir de ser el model més venut a particulars a Espanya i, almenys de moment en aquest 2022, el segon model amb més quota de mercat al nostre país.

El MG ZS va cap a el Dacia Sandero

Així, el principal problema hora del sender ja no és tant deslliurar-se de certes crítiques, sense intentar frenar l'imparable ascens que està vivint el MG ZS, un altre dels models low-cost de moda a Espanya que no fa cap altra cosa que cal fer en vendes mes rere mes.

I és que aquest model no deixa de batre els seus propis rècords en els últims temps, aconseguint de nou al novembre la xifra més gran de vendes que ha aconseguit des que es va posar a la venda d'Espanya, amb més de 1000 matriculacions. Si bé és cert que el MG ocupat ara la posició 51 del rànquing general d'Espanya i el Dacia Sandero ocupa la segona posició, en Dacia estan evidentment preocupats.

 

Entre altres coses perquè, més enllà que el ZS és un SUV i per tant forma part de la carrosseria de moda a Espanya, és un SUV que pot presumir de ser més barat fins i tot que el Sandero, un utilitari, una cosa molt poc comuna al nostre país.

Tal com podem veure en quecochemecompro.com, mentre la versió més bàsica del ZS té un preu que es queda just per sota dels 13.000 €, el Sandero supera aquesta barrera. És evident que la diferència de preu entre els dos és mínima, de menys de 100 €, però tenint en compte que un és un sabés altres en utilitari, cada vegada són més els que s'estan decantant pel model de MG.