No és que sigui precisament cap secret que Mitsubishi, per molt que sigui una de les marques més veteranes al nostre mercat, mai ha pogut presumir, tampoc ara, de tenir una quota de mercat important a les carreteres espanyoles. Si bé és cert que hi ha hagut alguns models de la marca del Japó que s'han convertit en autèntiques institucions en alguns segments, Mitsubishi no vol fer una altra cosa que créixer a Espanya i a Europa.

Per a això, com bé saben els que estan sempre molt atents a les notícies de la marca japonesa, han decidit apostar per una estratègia diferent de cara a la nova generació del seu ASX, un SUV que competeix en el segment dels súper urbans, un dels més renyits a les carreteres del vell continent.

 

I és que és de sobres conegut que Mitsubishi forma, juntament amb Nissan i Renault, l'anomenada 'Aliança', una relació entre les tres marques que no fa cap altra cosa que provocar que els seus costos siguin menors compartint molta de la seva tecnologia. Així, no és que sigui cap secret que alguns models d'aquestes tres marques comparteixen tecnologia i plataformes. Tanmateix, a Mitsubishi hi ha hagut un pas més enllà.

El nou Mitsubishi ASX, un Renault Captur una mica més barat

I ho han fet apostant per una estratègia que s'ha vist també en marques com Suzuki amb el seu Swace o Mazda amb el seu Mazda 2, que han arribat a acords amb Toyota per llançar models del seu catàleg en què tan sols canvia el logo del frontal respecte als Corolla Sports Tourer o Yaris.

I és que tan sols cal fer un cop d'ull ràpid a la nova generació d'aquest Mitsubishi per adonar-se'n que el nou ASX no deixa de ser un Renault Captur amb el logo de la marca japonesa al frontal.

Això sí, més enllà d'alguns petits canvis, l'estratègia comercial de Mitsubishi amb aquest model resulta que l'ha deixat per sota quant a preu respecte al model de Renault.

Així, tal com podem veure a quecochemecompro.com, mentre el Mitsubishi ASX es queda per sota dels 20.000 €, en concret per sota dels 19.500 €, el model francès frega els 21.000 €, en els dos casos preus associats a condicions específiques de finançament, per la qual cosa la diferència de preu, per molt que no sigui enorme, sí que pot ajudar que el model japonès arrenqui la seva vida comercial a Espanya amb bones xifres de vendes.