Com no podia ser de cap altra forma, un dels grans objectius que té Dacia des de fa ja molts anys és el de convertir-se en una de les marques de referència a Europa. Això sí, són molt conscients al fabricant associat al grup Renault que, sent com són una marca de baix cost, és molt difícil competir contra les marques generalistes que porten dominant el mercat europeu des de fa ja molts anys.

Sobretot tenint en compte les diferències econòmiques que hi ha dins del mateix mercat europeu, amb països com Espanya, França o Itàlia on els models potser low cost tenen més èxit i, com no, amb països com Alemanya, Noruega, Suècia o Dinamarca on els models prèmium té molt més pes.

És per això que Dacia no està fent una altra cosa que intentar potenciar al màxim les vendes del seu Sandero, especialment en aquells mercats on té un tremend èxit, entre ells l'espanyol. I és que, com bé saben els que sempre estan molt atents a les xifres de vendes del fabricant, aquest model en concret pot presumir de ser actualment el model més matriculat a les carreteres del nostre país.

Dacia continua collant el preu del Dacia Sandero

La diferència de vendes que té respecte al segon classificat, el Seat Arona, no és precisament gaire, per això el fabricant romanès continua apostant per una interessant oferta que deixa a la versió d'accés del seu model estrella just per sobre dels 12.000 € tal com podem veure en quecochemecompro.com.

 

Per molt que sigui una oferta que vagi associat a condicions específiques de finançament i que, per tant, a causa dels interessos i a les comissions, acabi tenint un preu més alt pagant-lo a terminis, aquest Sandero no deixa de ser segurament l'opció més interessant per a aquells que tinguin un pressupost molt ajustat.

Sobretot perquè, a diferència del que passava amb les anteriors generacions d'aquest model, avui dia el sender ja no és un model tan senzill com ho era anteriorment, sinó que és un model que fins i tot des de la seva versió més senzilla es pot comparar sense cap tipus de problema amb altres utilitaris de marques generalistes.

Això sí, es pot tenir en compte que per poder lluir l'etiqueta eco de la DGT és necessari anar un esglaó per sobre la versió que compta amb el motor vaig veure va ser, amb una diferència de preu respecte a la versió més senzilla és de menys de 1000 €, per la qual cosa val la pena anar cap a ella.