Com bé saben els que estan sempre molt atents a les xifres de vendes de cotxes al nostre país, una de les grans revelacions del passat 2022 no va ser cap altra que MG, la històrica marca britànica ara en mans del gegant asiàtic Saic Motors. Un fabricant que en el passat curs va aconseguir augmentar ni més ni menys que més d'un 800 % les seves vendes a Espanya respecte al 2021.

Quant a les xifres concretes del fabricant xinès, MG va acabar el 2022 amb una mica més de 6900 matriculacions, de les quals la immensa majoria van arribar de la mà del ZS, un SUV low-cost que s'ha convertit en una de les principals atraccions entre aquells que busquen un model de les seves característiques a un preu molt baix.

 

I és que aquest model concentrat i més ni menys que gairebé 5500 vendes, és a dir, gairebé la totalitat de les vendes que va aconseguir la marca al mercat espanyol. Un model que va acabar en la posició 52, una posició que evidentment està molt allunyada de les primeres però que, tenint en compte que era un model molt desconegut el nostre mercat, va ser més que celebrada dins del fabricant.

L'MG ZS no creix a Espanya

El problema en el seu cas és que, tal com s'ha pogut comprovar veient les xifres de vendes del mes de gener passat, on aquest model s'ha quedat just per sota de les 400 matriculacions i acabat en la posició 55, sembla que serà molt difícil que vagi escalant posicions a les carreteres espanyoles.

És cert que és un model que a poc a poc va guanyant adeptes i que a poc a poc es va fent un nom al nostre mercat, però no eren pocs els qui asseguraven que les seves vendes anaven a anar creixent mes rere mes, i això és una cosa que no ha succeït, almenys de moment.

 

Però el pitjor per a la marca és que, tal com es pot veure també en les xifres de vendes del mes de gener, el principal rival directe d'aquest ZS, el Dacia Duster, sí que ha començat aquest 2023 amb unes excel·lents xifres de vendes, acabant fins i tot dins del Top 10 a Espanya, una cosa que no sol ser gaire habitual en el seu cas.

No seria estrany, i més tenint en compte que es tracta d'un dels models més barats al nostre país, que aquest ZS anés escalant a poc a poc posicions, però sembla ser que el fet que acabi entre els 20 o 30 models més venuts a Espanya, una cosa que molts asseguraven fa poc, és una tasca massa difícil.