En MG són molt conscients que, si bé és cert que els últims anys ha crescut molt les carreteres del vell continent, encara els queda moltíssim treball per fer-se realment es volen convertir en un rival de tu a tu amb Dacia, la marca low-cost de referència les carreteres europees.

Això sí, tal com apunten en l'històric fabricant britànic ara en mans del gegant asiàtic Saic Motors, el pla per anar retallant a poc a poc distàncies amb la marca romanesa està més que definit, i és un pla que de fet no té a veure res amb el que tenen definit en el fabricant associat al grup Renault.

 

Entre altres coses perquè no és que sigui precisament cap secret que Dacia és una de les marques que, tal com han confirmat els seus màxims responsables, allargarà tot el que pugui l'entrada en joc aquests models 100 × 100 d'elèctrics, esprement al màxim les vendes dels seus models de combustió tradicionals, entre altres coses perquè saps que són models amb preus més baixos, el rang de preus en els quals millor es mouen les seves opcions.

MG apostarà per models elèctrics molt barats

El pla de la marca xinesa és un altre, precisament el contrari, apostar de forma més clara i definida per convertir-se en la marca de referència entre aquells que busquin un elèctric low-cost.

Un bon exemple d'això i el primer model que exemplifica aquesta nova estratègia de la marca és el nou MG4, un compacte elèctric que pot presumir de ser fins i tot més barat que alguns contactes amb motor de combustió, evidenciant que la marca xinesa va molt seriosament en aquest sentit.

 

Però ull perquè durant els propers mesos seran diverses les novetats que deixaran molt clar que aquest pla de MG està ja més que definit. El 2024 serà un any clau en aquest sentit, entre altres coses perquè serà l'any en què es presentaran les actualitzacions de dos models molt importants com són el ZS, en les seves dues versions, tant l'elèctrica com la de combustió, i el HS, també en totes les seves versions.

També serà l'any en què la marca posarà la venda en MG3, un petit utilitari que arribarà per convertir-se en un rival directe del Sandero així com la nova generació del Marvel R Electric, un model amb aires potser més prèmium que aspira a robar-li vendes a bona part dels generalistes elèctrics.