MG ha actualitzat per complet el MG4, el compacte elèctric més venut en la seva categoria, amb una renovació que inclou disseny, tecnologia i una aposta pionera per la bateria semisòlida. Aquest nou model amplia les seves capacitats amb millores clau en autonomia, eficiència i connectivitat, consolidant la seva posició com una de les referències del segment.
Les dimensions del nou MG4 creixen fins als 4.395 mm de llarg, 1.842 mm d'ample i 1.551 mm d'alt, amb una distància entre eixos de 2.750 mm. Aquestes proporcions es tradueixen en una habitabilitat més gran i una imatge més robusta. L'interior també s'ha redissenyat en profunditat, destacant una pantalla flotant de 15,6 polzades amb resolució 2,5K i un processador Snapdragon 8155, la qual cosa permet una experiència multimèdia fluida i funcions avançades com a clau digital, connexió OTA i control per veu.
El destacable en aquest cas és que es mantenen dues versions amb bateria LFP: una de 42,8 kWh i una altra de 53,9 kWh, amb autonomies homologades de 437 i 530 quilòmetres en cicle CLTC. En ús real, aquestes xifres equivalen a uns 350 i 424 quilòmetres en cicle WLTP. Ambdues versions permeten càrregues ràpides del 30 al 80 % en 20 minuts i incorporen bomba de calor per optimitzar el consum en condicions fredes.
Bateria semisòlida: tecnologia avançada i assequible
MG introduirà en el setembre una versió equipada amb bateria semisòlida, convertint-se en un dels primers fabricants en portar aquesta tecnologia a la producció en sèrie. Aquest tipus de bateria ofereix avantatges significatius davant les tradicionals: més estabilitat tèrmica, millor comportament en baixes temperatures i una densitat energètica més alta, tot això sense disparar els costos de producció.
En aquest sentit, s'espera que la bateria semisòlida tingui un gruix de només 110 mm, la qual cosa permet una integració més eficient en el xassís, millora el centre de gravetat i allibera espai a l'habitacle. Aquestes característiques també afavoreixen una conducció més equilibrada i segura, gràcies a una distribució de masses més efectiva.
La gamma de motoritzacions arrenca amb una versió de tracció posterior de 120 kW (163 CV) i 250 Nm de parell, amb una velocitat màxima de 160 km/h. Es mantindran també versions de més potència, fins a 150 kW, i configuracions de tracció total per als qui busquin un enfocament més dinàmic. El consum mitjà, ajustat al cicle CLTC, se situa entorn dels 10,4 kWh per cada 100 quilòmetres, la qual cosa reforça la seva eficiència com a argument clau.
No és cap secret que el MG4 ha sabut posicionar-se amb èxit en mercats estratègics gràcies a una oferta ben equilibrada entre preu, prestacions i tecnologia. Aquesta nova generació reforça aquesta fórmula amb una proposta més madura, innovadora i orientada a democratitzar l'accés a l'electrificació sense comprometre qualitat ni funcionalitat.