El MG ZS ha aconseguit consolidar-se com un dels models més venuts a Espanya el 2025, amb més de 13.000 unitats matriculades entre gener i maig. Aquest SUV compacte, de fabricació xinesa i enfocament assequible, ha sabut trobar el seu lloc en un mercat cada vegada més sensible al preu sense renunciar a l'equipament bàsic. El seu posicionament com a segon vehicle més venut del país confirma l'acceptació de la seva fórmula, superant rivals tradicionals del segment B i C.

La clau de l'èxit del MG ZS rau en el seu equilibri entre preu i prestacions. La versió de gasolina, més accessible i sense complicacions mecàniques, ha estat la principal impulsora de les vendes, especialment en entorns urbans. El model ha aconseguit fins i tot superar el Seat Ibiza i el Renault Clio, habituals en la part alta del rànquing, tot i que encara es manté per darrere del Dacia Sandero, líder del mercat espanyol.

 

El destacable en aquest cas és que el Peugeot 208 es perfila com el següent gran competidor en aquesta lluita pel podi. Des de començament d'any, l'utilitari francès ha matriculat més de 9.700 unitats, reduint la distància respecte al MG ZS mes rere mes. La seva progressió no només és consistent, sinó que també ha mostrat pics destacats en alguns mesos, fruit d'una oferta sòlida i una demanda creixent.

Peugeot 208: creixement sostingut i ambició clara

El Peugeot 208 ha experimentat un creixement sostingut en un mercat que s'inclina cada vegada més per models compactes i versàtils. El model combina una gamma de motoritzacions diversificada —incloent gasolina, dièsel i elèctrica— amb una imatge renovada i un interior tecnològicament avançat dins de la seva categoria. En aquest sentit, la seva capacitat per atreure a diferents perfils d'usuari ha estat un factor clau en la seva escalada comercial.

 

Es pot destacar que el 208 ha superat ja en volum de vendes altres rivals directes del segment B, com el Citroën C3 o el Hyundai i20, posicionant-se amb fermesa entre els cinc vehicles més venuts del país. El seu ritme de creixement, de mantenir-se, el col·locaria en una posició privilegiada per disputar el tercer lloc del rànquing en els propers mesos, especialment si els resultats d'estiu afavoreixen els models urbans davant els SUV.

D'altra banda, el context general del mercat també ha jugat a favor del 208. L'augment global de matriculacions i la recuperació d'estoc als concessionaris han impulsat les xifres de vendes, i el model francès ha sabut capitalitzar aquesta millora. Amb un preu d'entrada contingut i versions ben equipades, el Peugeot 208 no només es consolida com una alternativa sòlida, sinó com un seriós aspirant a alterar l'actual repartiment de posicions al podi.