El MG ZS ha logrado consolidarse como uno de los modelos más vendidos en España en 2025, con más de 13.000 unidades matriculadas entre enero y mayo. Este SUV compacto, de fabricación china y enfoque asequible, ha sabido encontrar su lugar en un mercado cada vez más sensible al precio sin renunciar al equipamiento básico. Su posicionamiento como segundo vehículo más vendido del país confirma la aceptación de su fórmula, superando a rivales tradicionales del segmento B y C.
La clave del éxito del MG ZS radica en su equilibrio entre precio y prestaciones. La versión de gasolina, más accesible y sin complicaciones mecánicas, ha sido la principal impulsora de las ventas, especialmente en entornos urbanos. El modelo ha logrado incluso superar al Seat Ibiza y al Renault Clio, habituales en la parte alta del ranking, aunque todavía se mantiene por detrás del Dacia Sandero, líder del mercado español.
Lo destacable en este caso es que el Peugeot 208 se perfila como el siguiente gran competidor en esta lucha por el podio. En lo que va de año, el utilitario francés ha matriculado más de 9.700 unidades, reduciendo la distancia respecto al MG ZS mes tras mes. Su progresión no solo es consistente, sino que también ha mostrado picos destacados en algunos meses, fruto de una oferta sólida y una demanda creciente.
Peugeot 208: crecimiento sostenido y ambición clara
El Peugeot 208 ha experimentado un crecimiento sostenido en un mercado que se inclina cada vez más por modelos compactos y versátiles. El modelo combina una gama de motorizaciones diversificada —incluyendo gasolina, diésel y eléctrica— con una imagen renovada y un interior tecnológicamente avanzado dentro de su categoría. En este sentido, su capacidad para atraer a distintos perfiles de usuario ha sido un factor clave en su escalada comercial.
Cabe destacar que el 208 ha superado ya en volumen de ventas a otros rivales directos del segmento B, como el Citroën C3 o el Hyundai i20, posicionándose con firmeza entre los cinco vehículos más vendidos del país. Su ritmo de crecimiento, de mantenerse, lo colocaría en una posición privilegiada para disputar el tercer puesto del ranking en los próximos meses, especialmente si los resultados de verano favorecen a los modelos urbanos frente a los SUV.
Por otro lado, el contexto general del mercado también ha jugado a favor del 208. El aumento global de matriculaciones y la recuperación de stock en los concesionarios han impulsado las cifras de ventas, y el modelo francés ha sabido capitalizar esa mejora. Con un precio de entrada contenido y versiones bien equipadas, el Peugeot 208 no solo se consolida como una alternativa sólida, sino como un serio aspirante a alterar el actual reparto de posiciones en el podio.