Si hi ha una cosa que sempre ha caracteritzat Mercedes, una de les marques prèmium per excel·lència a nivell mundial, és la seva aposta per una oferta de models enorme. Una cosa que també passa en altres marques com BMW o Audi, que saben que tenir diversos models en cada segment almenys un d'ells en cada un és un factor determinant.

Així, a diferència de moltes marques generalistes, que prefereixen centrar-se en pocs models però potenciar al màxim les seves vendes, en Mercedes poden presumir de tenir almenys un soldat en cada batalla actual.

 

Un bon exemple d'això és la gamma dels SUV, en la que Mercedes no tan sols té un model en el segment doni'ls compactes, el GLA, i un en el segment dels de mida mitjana, el GLC, sinó que també aposta per un terme mitjà, el GLB.

Un SUV que, si bé té més del GLA que del GLC quant a mida, pot presumir de tenir un espai interior i una habitabilitat amb la possibilitat de poder portar fins a 7 passatgers.

Mercedes mou fitxa i llança una versió d'accés per al seu EQB, un model que no té un futur senzill

Un GLB que, estant com està en terra de ningú i per molt bon model que sigui, no està tenint l'èxit esperat. Això sí, a la marca no han volgut deixar-lo fora de la seva aposta per l'electrificació, i l'han inclòs dins de la seva família d'elèctrics EQ sota la denominació de Mercedes EQB.

Un model que, com passa amb l'EQA, la versió elèctrica del GLA, compta amb la tecnologia més capdavantera de la marca i amb el llenguatge de disseny propi d'aquesta família de models de Mercedes.

El problema en el seu cas és el mateix que el que té el GLB, que és entre dues aigües. És per això que ara a la marca han optat per ampliar la seva gamma amb una versió encara més modesta, la que serà ara la versió d'accés, per veure si, així, les seves vendes milloren.

 

Un nou EQB 250 que arriba amb una mecànica cent per cent elèctrica de 190 cavalls de potència unida a una bateria de 66,5 kWh que li permet tenir una autonomia de gairebé 470 quilòmetres amb una sola càrrega.

Quant al seu equipament, allà sí que en Mercedes han mantingut els seus alts estàndards, dotant a aquest EQB d'un acabat mes que ben dotat de sèrie. Compte, entre moltes altres coses, amb volant esportiu multifunció folrat en cuir, fars LED High Performance, encesa automàtica de llums i sensor de pluja, capó actiu per a protecció de vianants, recolzabraços a les places posteriors, seients de confort, serveis d'accés remot i de càrrega prèmium, sistema multimèdia MBUX, sistema de trucada d'emergència, tancament centralitzat amb comandament a distància i sistema d'engegada sense clau.

El preu d'aquesta nova versió d'accés continuarà sent alt, això sí: 55.225 euros sense els descomptes o ajuts inclosos.