Geely prepara un moviment capaç d'alterar el mercat espanyol de cotxes elèctrics barats. El nou Geely E2 arribarà amb un preu promocional de 13.990 euros. Una xifra inferior a la de molts urbans de combustió. El seu objectiu és clar: competir directament amb les propostes més assequibles de MG, BYD i Dacia, a més del Renault 5 o Volkswagen ID. Polo.
Els 13.990 euros corresponen a l'acabat E2 PRO, l'esglaó bàsic d'una gamma composta per tres versions. L'oferta requereix reservar-lo abans del llançament, previst per al 9 de setembre, i inclou una rebaixa addicional de 500 euros. El seu preu oficial arriba a 20.280 euros, per la qual cosa convé comprovar totes les condicions abans de prendre una decisió.
Preu de Dacia, qualitat superior
Després de l'inici de la comercialització, la tarifa promocionada pujarà a 14.490 euros. Aquesta quantitat inclou campanyes comercials, finançament i una ajuda de 3.375 euros del Pla Auto+ avançada per la marca. L'operació exigeix aportar una entrada de 1.990 euros. Per tant, no serà el seu preu universal, encara que seguirà situant-lo entre els elèctrics més accessibles disponibles a Espanya.
L'acabat PRO utilitzarà una bateria LFP de 35 kWh, amb 252 quilòmetres WLTP i fins a 368 quilòmetres a ciutat. Els PRO+ i MAX+ incorporaran una altra de 47 kWh. Aquesta arriba a 345 quilòmetres combinats i 497 urbans. Totes faran servir un motor posterior de 85 kW, equivalents a 115 CV.
L'E2 utilitza l'arquitectura GEA de Geely i aposta per la tracció posterior. També incorpora suspensió independent multibraç a l'eix posterior, una solució poc freqüent entre cotxes econòmics. La marca assegura haver dedicat més de 7.200 hores a la seva posada a punt. Sobre el paper, hauria d'oferir un comportament més elaborat que l'esperat per la seva tarifa.
Petit per fora, però molt sorprenent per dins
La seva carrosseria mesura només 4,13 metres, però l'aprofitament de l'espai promet ser un dels seus punts forts. Les places posteriors són àmplies i el maleter proporciona 375 litres. En abatre els respatllers arriba a 1.320 litres. A més, inclou un compartiment davanter de 70 litres sota el capó, perfecte per guardar cables i objectes petits sense ocupar la zona principal.
L'habitacle també vol allunyar-se de la imatge de cotxe barat. Ofereix una pantalla central de 14,6 polzades per al sistema multimèdia i seients calefactats. L'equipament definitiu dependrà de cada acabat, però Geely promet una dotació generosa des de l'accés. Aquesta combinació d'espai i tecnologia pot resultar determinant enfront del BYD Dolphin Surf o Dacia Spring.
La seguretat també està molt present. La gamma podrà incloure set coixins de seguretat i fins a 23 assistents ADAS, amb funcions de conducció de nivell 2. Afegeix radars, càmera frontal i diverses càmeres exteriors. La versió superior oferirà visió de 540 graus, mostrant fins i tot els baixos del vehicle.