L'oli del motor és un dels elements més importants per garantir el bon funcionament de qualsevol vehicle. La seva funció principal és lubricar les peces internes del motor per reduir la fricció i evitar el desgast prematur. Tanmateix, també compleix altres tasques fonamentals com ajudar a dissipar la calor, mantenir nets els components interns i protegir el sistema davant la corrosió.

En els últims anys, molts fabricants han ampliat considerablement els intervals de canvi d'oli recomanats en els seus plans de manteniment. En alguns models moderns, aquests períodes poden assolir els 25.000 o fins i tot 30.000 quilòmetres. Tot i que aquestes xifres estan recolzades per proves tècniques, en el dia a dia nombrosos mecànics consideren que aquests intervals són massa llargs.

No és cap secret que l'estat de l'oli influeix directament en la salut del motor. Quan el lubricant perd les seves propietats, la protecció de les peces internes disminueix i el desgast comença a augmentar de forma progressiva. Per aquest motiu, molts professionals del manteniment aconsellen realitzar el canvi amb més freqüència de la que indiquen alguns fabricants.

Per què l'oli es degrada amb el pas del temps

L'oli treballa en condicions molt exigents dins del motor. Està sotmès a altes temperatures, pressió constant i contacte amb residus generats durant la combustió. Amb el pas dels quilòmetres, aquestes condicions provoquen una degradació progressiva del lubricant.

Durant el seu funcionament, l'oli recull petites partícules metàl·liques procedents del desgast natural dels components interns. També pot barrejar-se amb restes de combustible, sutge i humitat generada en els processos de combustió. Tot això redueix la seva capacitat per lubricar correctament les peces del motor.

En aquest sentit, com més temps roman l'oli dins del motor, més gran és l'acumulació d'impureses i menor la seva capacitat de protecció. Tot i que els filtres ajuden a retenir part d'aquests residus, no poden evitar completament el deteriorament del lubricant.

Molts mecànics recomanen substituir l'oli aproximadament cada 10.000 o 15.000 quilòmetres, fins i tot quan el fabricant estableix intervals més amplis. Aquesta pràctica permet mantenir el motor protegit amb un lubricant en millors condicions durant tota la seva vida útil.

L'ús real del vehicle influeix en el manteniment

Els intervals de manteniment establerts pels fabricants solen basar-se en condicions de conducció considerades ideals. Tanmateix, l'ús real dels vehicles poques vegades s'ajusta a aquest escenari. Factors com els trajectes curts, la conducció urbana o els embussos freqüents acceleren el deteriorament de l'oli.

Les arrencades en fred, per exemple, provoquen que el motor funcioni durant uns minuts sense assolir la seva temperatura òptima. En aquestes condicions es produeix una major acumulació de combustible sense cremar i humitat dins del sistema, elements que acaben contaminant el lubricant.

D'altra banda, els motors actuals incorporen tecnologies que augmenten l'exigència sobre l'oli. Sistemes com el turbocompressor, que treballa a altes temperatures i velocitats de rotació, depenen directament d'una lubricació adequada per evitar danys.

Cal destacar que avançar lleugerament el canvi d'oli no suposa una modificació important en el manteniment del vehicle, però sí que pot contribuir a allargar la vida útil del motor. Un lubricant en bon estat permet que les peces internes treballin amb menys fricció, redueix l'acumulació de residus i ajuda a mantenir el rendiment del motor amb el pas del temps.