La mida exterior no sempre explica tota la història. I l'Honda Jazz n'és un bon exemple. La seva carrosseria amb prou feines supera els quatre metres, però aprofita cada centímetre amb una eficàcia que molts models més grans no aconsegueixen.
Els mecànics solen valorar els dissenys racionals. Una distribució interior ben pensada evita a més comprar un automòbil innecessàriament gran. El Jazz demostra que la practicitat depèn més de l'enginyeria que de presumir de mida. La carrosseria mesura 4,09 metres de llarg i 1,69 d'ample. L'altura arriba a 1,53 metres. Aquestes proporcions aixequen el sostre i permeten utilitzar millor l'habitacle. El cotxe ocupa poc espai al carrer, però ofereix una sensació interior més propera a la d'un petit monovolum.
Petit per fora, gran per dins
El maleter disposa de 304 litres amb totes les places en ús. La sorpresa apareix també en reorganitzar l'interior, perquè la capacitat pot augmentar fins a 1.205 litres. El Jazz dona un cop de mà quan toca transportar caixes, equipatge o una compra especialment voluminosa.
El Toyota Yaris, el Renault Clio i el Dacia Sandero competeixen en el mateix segment. Honda, per la seva part, ofereix un habitacle realment versàtil i una dotació abundant. Qui prioritzi l'espai útil hauria de provar els quatre abans de mirar només les seves dimensions.
Honda anuncia el Jazz per 24.600 euros al comptat o 23.500 euros finançats. Aquesta segona fórmula exigeix una entrada de 7.703 euros, 36 quotes mensuals de 115 euros i una quota final de 15.753,60 euros.
Equipament molt complet i bloc híbrid HEV
Aquesta oferta inclou l'acabat Advance, que incorpora fars LED, llantes d'aliatge de 16 polzades i vidres de privadesa. La pantalla central mesura nou polzades i admet Android Auto i Apple CarPlay. L'accés sense clau, els seients calefactables i el volant tèrmic aporten comoditats poc habituals en un utilitari.
La seguretat tampoc queda en segon pla. Honda afegeix control de creuer adaptatiu, manteniment de carril i reconeixement de senyals. Els sensors davanters i posteriors treballen al costat de la càmera posterior. L'angle mort i l'alerta de trànsit creuat ajuden quan la visibilitat no acompanya.
En l'apartat mecànic trobem una sola versió mecànica. Usa un sistema híbrid que combina un motor de gasolina amb dos propulsors elèctrics. Un impulsa el vehicle i un altre funciona com a generador. El conjunt entrega 122 CV i 253 Nm. La transmissió automàtica i la tracció davantera permeten conduir amb suavitat sense dependre d'un endoll.
Gràcies a això, el Jazz accelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segons i assoleix 175 km/h. Mentre que el seu consum homologat queda en 4,6 litres cada 100 quilòmetres. A més, rep l'etiqueta ECO.