Durant molt de temps, les marques premium alemanyes han dominat el mercat dels SUV d'alta gamma. No obstant això, cada vegada són més els conductors que descobreixen que existeixen alternatives capaces d'oferir un nivell similar de qualitat, tecnologia i confort sense necessitat d'assumir preus tan elevats. Un dels millors exemples és el Mazda CX-60, un model que ha aconseguit fer-se un lloc entre els SUV més interessants de la seva categoria.
La mateixa Mazda reconeix que vol situar-se un esglaó per sobre de les marques generalistes tradicionals. I la veritat és que el CX-60 té arguments per aconseguir-ho. El seu disseny elegant, la qualitat dels materials emprats a l'habitacle i la cura pels detalls recorden més a un model de BMW, Mercedes o Audi que a un SUV convencional.
Un SUV amb etiqueta de generalista però de caràcter premium
Estem davant d'un vehicle de 4,74 metres de llarg, amb una generosa distància entre eixos de 2,87 metres i un maleter que assoleix els 570 litres. Són xifres que permeten gaudir d'un ampli espai interior i d'una gran capacitat per viatjar en família. A més, destaca pel confort de marxa i per un comportament especialment refinat en carretera.
La versió d'accés aposta per una mecànica poc habitual avui dia. Sota el capó trobem un motor dièsel de 3,3 litres associat a un sistema microhíbrid. Desenvolupa 200 CV i 450 Nm de parell màxim. Va lligat a una caixa automàtica de vuit velocitats i a la tracció posterior. Accelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segons, assoleix els 212 km/h i homologa un consum de tot just 5,3 litres cada 100 quilòmetres. A més, compta amb l'etiqueta ECO de la DGT. El seu preu parteix de 45.549 euros al comptat o 43.549 euros finançats, una xifra que s'ha reduït per a 2026.
L'equipament tampoc decep. Des de l'acabat Prime-Line inclou llantes d'aliatge de 18 polzades, quadre digital de 12,3 polzades, navegador, Android Auto i Apple CarPlay sense fil, fars LED, control d'angle mort, sensor d'aparcament i un complet sistema multimèdia Mazda Connect.
Per una mica més tens la millor versió de la gamma
Per als qui busquen majors prestacions, Mazda ofereix una interessant variant híbrida endollable. Combina un motor de gasolina 2.5 amb un d'elèctric per assolir 327 CV i 500 Nm de parell màxim. Gràcies a la seva bateria de 17,8 kWh, pot recórrer fins a 63 quilòmetres en mode elèctric. A més, accelera de 0 a 100 km/h en només 5,8 segons i manté un consum homologat molt baix.
Aquesta versió PHEV arrenca en 45.953 euros al comptat o 43.953 euros finançats. La versió més econòmica inclou l'acabat Exclusive-Line, que afegeix llantes de 20 polzades, Head-Up Display, accés sense clau, seients calefactats, volant calefactable i una presentació interior encara més cuidada.