Durante mucho tiempo, las marcas premium alemanas han dominado el mercado de los SUV de alta gama. Sin embargo, cada vez son más los conductores que descubren que existen alternativas capaces de ofrecer un nivel similar de calidad, tecnología y confort sin necesidad de asumir precios tan elevados. Uno de los mejores ejemplos es el Mazda CX-60, un modelo que ha conseguido hacerse un hueco entre los SUV más interesantes de su categoría.
La propia Mazda reconoce que quiere situarse un escalón por encima de las marcas generalistas tradicionales. Y lo cierto es que el CX-60 tiene argumentos para conseguirlo. Su diseño elegante, la calidad de los materiales empleados en el habitáculo y el cuidado por los detalles recuerdan más a un modelo de BMW, Mercedes o Audi que a un SUV convencional.
Un SUV con etiqueta de generalista pero de carácter premium
Estamos ante un vehículo de 4,74 metros de largo, con una generosa distancia entre ejes de 2,87 metros y un maletero que alcanza los 570 litros. Son cifras que permiten disfrutar de un amplio espacio interior y de una gran capacidad para viajar en familia. Además, destaca por el confort de marcha y por un comportamiento especialmente refinado en carretera.
La versión de acceso apuesta por una mecánica poco habitual hoy en día. Bajo el capó encontramos un motor diésel de 3,3 litros asociado a un sistema microhíbrido. Desarrolla 200 CV y 450 Nm de par máximo. Va ligado a una caja automática de ocho velocidades y a la tracción trasera. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, alcanza los 212 km/h y homologa un consumo de apenas 5,3 litros cada 100 kilómetros. Además, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT. Su precio parte de 45.549 euros al contado o 43.549 euros financiados, una cifra que se ha reducido para 2026.
El equipamiento tampoco decepciona. Desde el acabado Prime-Line incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, cuadro digital de 12,3 pulgadas, navegador, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, faros LED, control de ángulo muerto, sensor de aparcamiento y un completo sistema multimedia Mazda Connect.
Por un poco más tienes la mejor versión de la gama
Para quienes buscan mayores prestaciones, Mazda ofrece una interesante variante híbrida enchufable. Combina un motor de gasolina 2.5 con uno eléctrico para alcanzar 327 CV y 500 Nm de par máximo. Gracias a su batería de 17,8 kWh, puede recorrer hasta 63 kilómetros en modo eléctrico. Además, acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos y mantiene un consumo homologado muy bajo.
Esta versión PHEV arranca en 45.953 euros al contado o 43.953 euros financiados. Le versión más económica incluye el acabado Exclusive-Line, que añade llantas de 20 pulgadas, Head-Up Display, acceso sin llave, asientos calefactados, volante calefactable y una presentación interior todavía más cuidada.