Si busques un compacte de qualitat, és fàcil acabar mirant models com el BMW Serie 1, l'Audi A3 o el Mercedes Clase A. Són referències del segment. Tenen imatge de marca. I ofereixen un gran nivell d'acabats. Tanmateix, existeix una alternativa japonesa que per a molts resulta fins i tot més interessant. Es diu Mazda 3 i combina disseny, equipament i comportament sense obligar-te a gastar una fortuna.
El primer que crida l'atenció és el seu plantejament. Mazda porta anys seguint el seu propi camí. Mentre altres marques aposten per motors petits molt sobrealimentats, la firma japonesa continua confiant en solucions més tradicionals. El resultat és un cotxe que transmet sensació de qualitat i que està pensat per durar molts anys sense complicacions.
El pitjor rival dels compactes premium
No és el més gran del segment, però sí suficient per a l'ús diari d'una família o una parella que busca un cotxe versàtil per treballar, viatjar i moure's per ciutat. Mesura 4,460 metres de llarg, 1,795 metres d'ample i compta amb una generosa batalla de 2,725 metres. El seu maleter ofereix 351 litres, ampliables fins a 1.026 litres.
L'acabat Prime-Line ja arriba molt ben equipat. Inclou llantes d'aliatge de 16 polzades, fars LED, aire condicionat, sensor d'aparcament posterior, retrovisors elèctrics i calefactables, sistema multimèdia Mazda Connect amb pantalla de 10,25 polzades, a més d'Android Auto i Apple CarPlay sense fil. També incorpora assistent de veu Alexa, equip de so amb sis altaveus i connexió USB-C.
A tot això se suma un complet paquet d'ajudes a la conducció. Disposa de control de creuer adaptatiu per radar, sistemes de seguretat avançats i una qualitat de construcció que continua sent un dels grans arguments del model. Per això, si vols un compacte pràctic, ben equipat, eficient i amb una imatge cuidada, però no estàs disposat a pagar el que costa un BMW, el Mazda 3 continua sent una de les compres més intel·ligents de la seva categoria.
En la seva versió d'accés ja és molt solvent
La versió d'accés arrenca en 26.265 euros al comptat o 25.565 euros finançats. Sota el capó trobem un motor 2.5 e-Skyactiv-G de 140 CV i 238 Nm de parell màxim. Està associat a una caixa de canvis manual de sis velocitats i a la tracció davantera. Homologa un consum mitjà de 5,9 litres cada 100 quilòmetres, accelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segons i assoleix una velocitat màxima de 206 km/h.
Més enllà de les xifres, destaca per com es condueix. És un cotxe còmode. Refinat. Molt agradable en trajectes llargs. També transmet una sensació de precisió poc habitual entre els compactes generalistes. Per això molts conductors el consideren una alternativa real a models premium bastant més cars.