Com està quedant demostrat en els últims temps en la indústria de l'automòbil és que, a diferència del que va passar fa ja uns anys, quan era molt difícil que una de dolenta que nouvingut a un mercat destaqués, avui dia l'entrada en joc dels motors híbrids i elèctrics està provocant que alguns fabricants que fins i tot molts conductors al nostre país desconeixen comencen a tenir un pes important a les carreteres espanyoles.

I això és el que està passant precisament amb una de les marques que arriben des de la Xina i que, en silenci sense fer molt soroll, ha aconseguit col·locar a un dels seus models com un dels top vendes d'una de les categories a Espanya: la dels híbrids endollables.

 

No és cap altra que Lynk & Co, una de les marques que formen part del gegant asiàtic Geely, en qui també hi ha Volvo, i que, a través d'un enginyós sistema de subscripció mensual, està aconseguint que el seu 01 es converteixi en un dels models més atractius actualment a Espanya.

Lynk & Co es ven més a Espanya que Alfa Romeu, Honda o Mitsubishi

Si bé és cert que, tenint tan sols un model i un model per a un mercat molt específic com és el 01, un SUV compacte amb un motor híbrid endollable, les vendes d'aquest fabricant no són precisament molt altes, es pot tenir en compte que aquesta marca que arriba des de la Xina ja aconseguit el primer mes de 2023 superar en xifres de matriculacions a marques amb molt pes i molt assentada al nostre país com són Alfa Romeo, Honda o Mitsubishi, entre altres.

 

Ho ha fet amb tot just 269 matriculacions, una xifra que, això sí, col·loca el seu 01 com un dels PHEV més venuts al nostre país. Com bé saben els que estan interessats en fer-se amb un d'aquests 01, un dels seus atractius és que es pot fer amb la través d'un sistema de subscripció mensual de 550 €, un sistema que, a diferència del rènting, funciona més aviat com una subscripció a serveis com Spotify, Netflix o HBO, és a dir, sense permanència.

El que sí que té en comú aquest sistema amb el rènting és que en la quota ja està tot inclòs, per la qual cosa tan sols ens haurem de preocupar per la gasolina i per la càrrega de la bateria. Un nou sistema que ja algunes marques estan plantejant també instaurar al nostre país veient l'èxit de Lynk & Co, un fabricant que, discretament, té ja cert pes a Espanya, almenys més que el que té una marca amb tanta història com Alfa Romeo.