Subaru, marca que va arrasar en els anys 90 a Espanya gràcies a l'impuls que li va donar l'èxit de Carlos Sainz en ral·lis, té un nou membre en la família. La marca japonesa acaba de revelar el nou Rex, un tot camí urbà que buscarà conquerir els urbanites que no es conformen amb un simple utilitari.
Es pot dir que ja hi va haver un Subaru Rex en el passat. Va aparèixer al mercat en1972 en forma de kei car. I el 1981 va arribar la seva segona generació. Mentre que el 1985 va ser sotmès a algunes millores en l'apartat mecànic. No obstant això, el 1992 venia arrossegant xifres de vendes qüestionables, la qual cosa el va portar a la desaparició.
Subaru recupera la nomenclatura Rex per a un nou SUV urbà
Ara Subaru ha recuperat la nomenclatura per a un model que poc o gens té a veure amb l'antic Rex. Esperem que no segueixi els mateixos passos del seu predecessor i tingui un millor futur.
Aquest model mesura 3.995 mm de llarg, 1.695 mm d'ample i 1.620 mm d'alt, amb una batalla de 2.525 mm. Ofereix unes mesures una mica inferiors però similars a les del Seat Arona. I té una estreta relació amb el Daihatsu Rocky, gràcies a l'aliança que mantenen Subaru i Toyota.
Una versió mecànica amb un motor atmosfèric i dos acabats disponibles
En l'apartat mecànic, el nou Subaru Rex es mou amb un motor de gasolina atmosfèric que cubica 1.2 litres cada 100 km que desenvolupa 87 CV de potència i 113 nm de parell màxim. Està associat a un canvi de marxes automàtic CVT i a un sistema de tracció davantera.
Pot ser que el motor sembli una mica insuficient per a aquest SUV urbà. No obstant això, Subaru assegura una bona acceleració gràcies al seu pes inferior als 1.000 quilos.
El llibre de comandes d'aquest model ja està obert. I està disponible amb dos acabats: G i Z. I el seu preu al canvi s'acosta als 12.650 euros. Encara que de moment només està disponible al Japó. I no hi ha un full de ruta definit perquè arribi a Europa.