Que els SUV dominen el mercat és una evidència. Una de cada dues matriculacions a Europa són per a tot camins. Aquests models estan guanyant la partida a la resta gràcies a la seva versatilitat i el seu espai interior. I mentrestant altres segments com el de les berlines s'estan veient seriosament debilitats. Cada vegada són més les marques que hi renuncien per concentrar els seus esforços en els SUV.
Tanmateix, hi ha conductors que detesten els SUV i que prefereixen continuar apostant per models familiars de tota la vida. Consumidors que acaben optant per aquestes versions familiars amb grans maleters.
A Volkswagen, per exemple, ho saben bé. Bona prova d'això és que la firma alemanya ha apostat només per la versió familiar Variant en la nova generació del Passat. Es carreguen la berlina però mantenen el familiar.
El Skoda Octavia Combi és el pitjor malson dels SUV
En aquesta línia, un dels models que també té bastant èxit malgrat els SUV és el Skoda Octavia Combi. Un model que ofereix un ampli espai interior i un interessant maleter de 640 litres, i que a més és un dels models més barats de la seva categoria. És un dels pitjors malsons dels SUV.
Al marge d'aquest maleter de 640 litres, estem parlant d'un model que mesura 4.689 mm de llarg, 1.468 mm d'alt i 1.829 mm d'ample, que deixa una distància de batalla de 2.686 mm. A més, el maleter es pot ampliar fins als 1.700 litres.
En l'apartat mecànic, la versió d'accés del Skoda Octavia Combi munta sota el capó un motor de gasolina 1.0 TSI que desenvolupa 110 CV de potència i 200 Nm de parell. Està associat a un canvi de marxes manual de sis relacions i a un sistema de tracció davantera.
Amb aquest motor, aquest Skoda Octavia Combi accelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segons i assoleix una velocitat màxima de 202 km/h. I registra un consum mitjà de 5,3 litres cada 100 km.
Equipament i preu per a l'Octavia Combi d'accés
En equipament, l'acabat Ambition és la terminació per a la versió d'accés a la gamma de l'Octavia Combi. Inclou de sèrie llantes de 16 polzades, fars davanters i darreres LED, càmera de visió posterior, climatitzador bi-zona, sensor d'aparcament davanter i posterior, engegada i accés sense clau, Virtual Cockpit i pantalla de 8 polzades tàctil amb connexió amb Apple CarPlay i Android Auto.
I quant al preu, aquest model arrenca en 27.500 euros. En tot cas, has de tenir en compte que aquesta xifra exigeix finançament, amb una entrada de 7.511,92 euros, 47 quotes de 215 euros i una quota final de 12.851,39 euros que, arribat el moment, podrem elegir si pagar-la o tornar el cotxe. Aquesta quota final està condicionada a 20.000 km.