Com és habitual durant aquestes dates cada any, des d'Hisenda han deixat molt clar que ha arrencat la campanya de la Renda 2023. D'aquesta manera, ha arribat el moment que cada ciutadà passi comptes amb l'Estat, un tràmit anual que moltes vegades acaba convertint-se en un autèntic mal de cap.

S'ha de destacar que no tots els treballadors han de fer la declaració de la renda, només aquells que siguin majors d'edat i que hagin ingressat més de 22.000 € durant l'any 2022 passat procedents d'un únic pagador o 14.000 € en cas que procedeixin de diversos pagadors.

 

En aquest sentit, com bé saben els que s'han comprat un cotxe elèctric o un híbrid endollable, és a dir, un model que pugui presumir de lluir l'etiqueta ZERO de la DGT, el passat 2022 i, sobretot, s'hagin acollit als ajuts del Pla MOVES del govern espanyol, el pla que busca precisament augmentar les vendes d'aquest tipus de models, aquests ajuts entren també en la declaració de la renda, per la qual cosa evidentment no és una bona notícia per qui les hagi demanat.

Els ajuts del Pla MOVES entren en la renda del 2023

Tenint en compte que Hisenda considera aquest tipus d'ajuts com a guanys patrimonials, és obligatori que quedin gravats en la base imposable general. Com passa amb altres ingressos, és molt difícil calcular exactament quin tant per cent d'aquests ajuts rebuts s'haurà de tornar a l'Estat, però, tal com han apuntat des del Sindicat de Tècnics del Ministeri d'Hisenda (Gestha), l'habitual és haver de tornar entre un 20 i un 30% de l'ajuda rebuda.

Això sí, com és habitual també en aquests casos, aquells ciutadans que hagin obtingut uns ingressos més alts hauran de tornar també una quantitat més gran dels ajuts, fins a gairebé la meitat dels ajuts rebuts per a aquells que hagin ingressat de 60.000 fins a 300.000 euros i per sobre d'aquesta última quantitat.

Tenint en compte que l'ajuda màxima de l'Estat per a la compra de models amb etiqueta ZERO pot arribar a ser de fins a 7.000 €, és probable que molts dels que s'hagin acollit a aquests ajuts hagin de tornar gairebé la meitat, és a dir, més de 3.000 €.

Evidentment, no és una bona notícia per als que s'han beneficiat d'aquests ajuts, però la part positiva en aquest sentit és que, més enllà que s'hagi de tornar bona part de l'ajuda rebuda, la resta sí que ha servit per abaratir el cost d'un cotxe elèctric, una compra que continua sent encara una opció arriscada a Espanya.