Lynk & Co s'està convertint en una de les marques que m'has està donant de què parlar a les carreteres europees en els últims mesos. Entre altres coses perquè, si bé és cert que aquest fabricant xinès associat a Geely, el gegant al qual també pertany Volvo, tan sols té un model actualment a la venda de les carreteres europees, el 01, és un model que va guanyant a poc a poc quota de mercat.

En aquest cas estem davant d'un SUV que compta amb tan sols una mecànica i un equipament disponible, en aquest cas un híbrid endollable que pot presumir de ser una de les millors opcions quant a relació qualitat preu dins del seu segment.

 

Com bé saben el fabricant, aquest model pot presumir de ser, almenys a Espanya, un dels híbrids endollables més venuts habitualment des de fa ja uns mesos, entre altres coses a més perquè, més enllà de posar-lo a la venda a través dels canals convencionals, la marca optat per anar un pas més enllà i oferir aquest model a través d'un sistema de subscripció mensual que, sense comptar amb la permanència habitual en els rènting, el converteixen en una opció molt atractiva per a segons quin tipus de conductor.

El Lynk & Co 08, un híbrid endollable revolucionari

No és que sigui precisament cap secret que és un dels avantatges d'aquest tipus de motors és que compten amb una bateries que els permeten tenir una autonomia elèctrica d'uns 50 o 60 km en manera 100 × 100 elèctric però que, a diferència del que passa amb els elèctrics cigars, una vegada aquesta bateria s'esgota, entra en joc el motor de combustió, per la qual cosa el problema de l'autonomia dels elèctrics desapareix.

Això sí, tenint en compte la informació que ha proporcionat ara aquest fabricant sobre el nou model que posarà la venda d'aquí a uns mesos a la Xina cal arribar a Europa el 2024, és molt probable que canviïn la concepció de molts respecte a aquest tipus de mecàniques.

 

I és que el futur Lynk & Co 08 comptarà amb una mecànica híbrida endollable que ara tenint en conjunt més de 500 cavalls de potència i sobretot, comptarà amb una bateria de gairebé 40 kW hora, el que permetrà a aquest model tenir ni més ni menys que 245 km d'autonomia en manera elèctrica, una xifra molt superior a la que tenen qualsevol dels híbrids endolla parlis actualment a la venda al mercat. Una autèntica revolució que pot obrir el camí a molts altres models.