Si bé és cert que continuen sent molts els conductors a Espanya que, quan tenen al cap fer-se amb un cotxe prèmium, van directament als concessionaris de marques com BMW, Mercedes i Audi, també ho és que els últims temps han estat molts els que han començat a veure Lexus com una alternativa al trio alemany molt interessant.

Entre altres coses perquè, tenint en compte que Lexus no té res a envejar a les marques a més de la qual cosa es refereix a la qualitat dels seus models, el fabricant japonès no deixa de ser la marca prèmium de Toyota i, per tant, compta també amb els motors híbrids auto recarregables com un dels seus millors arguments de venda.

 

I és que aquest tipus de mecàniques s'estan tornant cada vegada més populars a Espanya, entre altres coses perquè, més enllà que permeten lluir l'etiqueta ECO de la DGT i aprofitar-se així de tots els seus avantatges, són mecàniques que venen associades de sèrie a un canvi automàtic, un tipus de transmissió cada vegada més demandat a Espanya, així com amb un consum mitjà molt per sota del qual tenen els motors de combustió.

El Lexus UX, una opció més racional que les de les marques prèmium alemanyes

Però el punt que més juga a favor un model com és el Lexus UX, tal com podem veure en quecochemecompro.com, el seu preu de partida de la versió més senzilla. I és que, gràcies a les diferents promocions actuals, la versió més senzilla d'aquest Lexus té un preu de partida que es queda just per sota dels 35.000 €.

D'aquesta forma, aquest model es queda per sota del preu que tenen les versions més senzilles dels seus rivals directes a les marques alemanyes com són l'Audi Q3, el BMW X1 i el Mercedes GLA, models que en cap cas no arriben en la seva versió d'accés amb un motor híbrid auto recarregable com el que sí que arriba de sèrie en aquest Lexus.

 

Una mecànica en aquest cas de 184 cavalls de potència que, més enllà de prometre un consum bastant més moderat el que tenen molts motors de combustió actualment, li permet al seu torn tenir prestacions molt interessants, encara que es pot destacar que aquest tipus de mecàniques no estan pensades precisament per dur a terme una conducció esportiva.

Sent com és una opció igual de prèmium que Mercedes i companyia, molt ben equipada de sèrie, amb un disseny atractiu, amb un motor híbrid auto recarregable i, a més, més barat que els seus rivals alemanys, no és estrany que molts el posicionin un esglaó per sobre quant a relació qualitat preu.