Per molt que BMW pot presumir d'haver estat la marca prèmium més venuda a nivell global el passat 2021, no tot són bones notícies en el fabricant alemany. I és que són diversos els models que no acaben d'arrencar quant a les seves vendes.

Un d'ells és l'actual Sèrie 1, un dels models més bàsics i barats (si és que es pot considerar barat sent un BMW) del seu catàleg. El problema amb aquest model és que, d'una banda, té en el Mercedes Classe A un rival molt dur, un rival que concentra bona part de les vendes dels conductors que busquen un prèmium compacte de molt bona qualitat.

D'altra banda, el fet que sigui un model car i que, quant a prestacions, no sigui tampoc una meravella està provocant que molts prefereixin baixar un esglaó quant a estatus i anar cap a un Volkswagen Golf més ben equipat en tots els sentits, un cotxe millor però menys luxós quant a imatge.

És per això que a la marca alemanya han pres una decisió. Les possibilitats eren dues ara que aquest model es troba en la meitat del seu cicle de vida comercial. O bé BMW ho apostava tot a una nova generació, amb un nou disseny i canvis en tots els sentits o bé els alemanys apostaven per un rentat de cara superficial. BMW, tanmateix, ha optat per una opció intermèdia.

BMW aposta per un profund rentat de cara de la seva Sèrie 1, un dels models que no està complint amb les expectatives

Una opció que passa per una revisió en profunditat d'aquest model. Una revisió que a la marca es vendrà com una nova generació però que, tanmateix, no serà més que una actualització més profunda del que és habitual en aquests casos.

Arribaran canvis importants en matèria de disseny, adaptant aquest Sèrie 1 a les noves línies dels seus germans grans, així com també canvis en el seu apartat mecànic.

Si bé és cert que de moment està descartada una variant híbrida endollable en la seva gamma, sí que en BMW ja treballen per completar la gamma dels seus motors de gasolina i dièsel amb sistemes de micro hibridació per a, d'una banda baixar el nivell global de la marca quant a emissions i, per un altre, dotar a aquest Sèrie 1 de més arguments quant a les seves vendes tenint en compte que amb aquests motors sí que podrà lluir l'etiqueta ECO de la DGT a Espanya.

 

De moment, això sí tocarà esperar per veure fins i tot quin punt BMW opta per canviar molt o no aquest model. La seva presentació arribarà a finals de 2023, per la qual cosa aquest 'nou' BMW Sèrie 1 hauria d'arribar al mercat el 2024. Un model que genera preocupació a la marca alemanya i que, sens dubte, no està complint les expectatives generades en el seu moment.