Tesla ha deixat de ser una marca menor a molts dels mercats en els quals té presència. Els d'Elon Musk van tenir molt clar des del principi que el seu propòsit no havia de ser cap altre que el de convertir-se en la marca de models cent per cent elèctrics de referència a nivell mundial.
I el cert és que ho han aconseguit. Malgrat que algunes marques xineses tenen molt pes al mercat xinès, Tesla pot presumir de ser una marca top en mercats com el propi mercat de la Xina així com Europa o Estats Units.
Això sí, els seus models, com bé saben els que ja en tenen un o el que tenen al cap fer-se amb un d'ells, no són precisament barats. Més aviat tot el contrari. El Model 3, l'elèctric mes venut a Espanya, frega els 50.000 euros.
Tenint en compte que d'aquí a uns anys la immensa majoria dels cotxes seran elèctrics, totes i cada una de les marques estan treballant, a la seva manera, per intentar avançar fins al punt en el qual aquests models no tinguin una diferència de preu tan evident com la que tenen ara respecte als models de combustió.
I és que no és que sigui un secret que el desenvolupament de tota la tecnologia que requereix un model d'aquestes característiques és molt cara. Per això moltes marques opten, com ha passat també en els últims anys, per unir forces i així poder abaratir costos a l'hora de la fabricació i el desenvolupament d'aquest tipus de models.
Honda i General Motors uneixen forces amb l'objectiu de posar al mercat models elèctrics assequibles a tots els mercats
Això sí, va ser el passat dimarts quan dos gegants de l'automoció, Honda i General Motors, van anunciar que havien arribat a un acord de col·laboració que, per a molts, pot tenir molt pes al mercat.
Entre altres coses perquè és un acord no tan sols per compartir tecnologia, sinó perquè les dues marques puguin, a través de compartir coneixements i desenvolupament dels seus models, posar al mercat en els propers anys models cent per cent elèctrics que tinguin preus molt més ajustats.
Ull, és cert que marques com Dàcia, Kia o Hyundai ja estan llançat models elèctrics molt econòmics, però la idea de Honda i General Motors no és tant que sigui barats a canvi d'unes prestacions molt senzilles, sinó que siguin models que, per preu, es puguin equiparar a models de combustió sense que les seves prestacions siguin menors.
Aquesta col·laboració 'anti Tesla' començarà a donar fruits el 2027, quan Honda i General Motors llançaran ja els seus primers models desenvolupats conjuntament. Els principals mercats als quals aniran dirigits seran els americans, tant del nord com del sud, així com el mercat de la Xina.
Això sí, segur que Honda mourà fitxa també a Europa amb l'objectiu d'intentar treure-li vendes a Tesla, la marca que de moment domina aquest mercat amb mà de ferro. Falta saber fins a quin punt aquest tipus d'acords faran o no danyo els de Musk.