Fa ja molts anys que Tesla, de la mà d'Elon Musk, es va marcar un objectiu molt clar: convertir-se en el fabricant d'automòbils elèctrics número u a nivell mundial. Un propòsit que arribava de la mà d'un altre, potser encara més complicat: convertir a Tesla no tan sols en la referència entre els elèctrics, sinó a fer d'ella una marca popular quant a preus.
Una cosa que, almenys de moment i a diferència del primer, no ha aconseguit. I és que no és cap secret que els Tesla no és que siguin precisament barat. El seu model més senzill, el Model 3, té en la seva versió més senzilla un preu de partida de 46.990 euros, un preu que no és que faci d'aquest Model 3 un elèctric 'per a les masses' precisament.
És cert que són moltes les marques generalistes que sí que tenen al mercat models elèctrics més barats, però també ho és que són models que, a nivell de prestacions o d'acabats, no estan a l'altura de Tesla.
Això sí, tenint en compte les dades que lapròpia marca ha publicat sobre el seu informe global de 2021, no seria estrany que Tesla acabar convertint-se en una marca generalista d'elèctrics.
Tesla guanya una mitjana de gairebé 15.000 euros per cada unitat venuda del Model 3
Un dels aspectes que fan que els cotxes elèctrics siguin molt més cars que els de combustió és el cost de fabricació. Elements com les bateries són molt cares de fabricar, per això, al final, els elèctrics sempre acaben sent més cars que els models amb motor de combustió.
Això provoca, al seu torn, que la demanda sigui més baixa, per la qual cosa els fabricants tenen menys marge de maniobra per jugar amb els preus. Ojo, no és el cas de Tesla. I és que, com apunten a la marca, el fet que molts d'aquests components necessaris per als seus models els fabriquin ells mateixos els està ajudant a reduir dràsticament la mitjana de cost de fabricació dels seus models.
A l'informe de 2021 s'apunta, per exemple, que en el tercer trimestre de l'any passat Tesla va aconseguir rebaixar aquesta xifra de 36.000 dòlars, o el que és el mateix, 32.000 euros. Tenint en compte que el preu de venda del Model 3 més bàsic és de gairebé 47.000 euros, Tesla gana, de mitjana, uns 15.000 euros per cada Model 3 que ven.
Un marge que, ull, les generalista ni preveuen. I és que, al marge d'algunes excepcions com Porsche o Ferrari, que tenen marge de beneficis de gairebé un 50 per cent amb cada venda, les generalistes solen guanyar entre 1.000 i 1.200 euros per cada model que venen.
No és el cas de Tesla, que ha aconseguit el 2021 uns beneficis de ni més ni menys que 4.900 milions d'euros, una xifra amb la qual moltes marques somien i que evidencia la traça d'Elon Musk i la seva companyia.