Són algunes les marques que, més enllà d'estar associades a luxe, a alts preus i a dissenys molt top, estan associades a esportivitat. Parlem de marques com Porsche, Ferrari o Lamborghini, entre d'altres, marques que han estat les responsables de dissenyar i fabricar alguns dels esportius que ja formen part de la història de l'automobilisme i que molts dels VIP han tingut o tenen.

Això sí, tenint en compte que no són models precisament barats i que van dirigits a un tipus de conductor que no té en compte el preu sinó l'estatus que li atorga conduir un d'aquests models, les vendes d'alguns dels Porsche, Ferrari o Lamborghini són molt menors.

 

Vendes que es queden molt lluny de que sí que aconsegueix de forma habitual un esportiu que, malgrat que està a anys llum en matèria de disseny i de luxe respecte al de les marques alemanyes o italianes mes prestigioses, any rere any acaba a dalt de tot en la llista dels esportius més venuts a nivell global. No és cap altre que el Ford Mustang.

El Ford Mustang repeteix una vegada més com l'esportiu més venut del món

Ha estat la pròpia marca americana la que, basant-se en les dades de S&P Global Mobility quant a matriculacions globals, ha anunciat que el seu Mustang, el seu muscle car, ha arribat a una xifra propera a us 70.000 unitats venudes l'any passat.

Evidentment és una xifra que s'allunya d'altres de súper vendes de Ford, però també és evident que es tracta d'una xifra que no fa cap altra cosa que confirmar que, especialment als Estats Units, aquest Mustang continua sent el rei dels esportius.

Entre altres coses perquè ha estat al mercat natal de Ford, als Estats Units, on s'han concentrat més del 75 per cent de les vendes d'aquest muscle car. Això no significa que no hi hagi hagut grans pujats en vendes d'aquest models en mercats com els de Nova Zelanda, el Brasil o Corea del Sud, amb increments del 53, 37 i 16 per cent respectivament amb referència a les vendes aconseguides per aquest model el 2020.

 

Un èxit el 2021 que, això sí, sembla, almenys de moment, que serà difícil que repeteixi el 2022. I és que en aquest primer trimestre de l'any les vendes als Estats Units d'aquest Mustang han caigut un 19 per cent respecte a l'any anterior, malgrat que continuen sent molt superiors a les dels seus dos rivals directes, el Chevrolet Camaro i el Dodge Challenger.

Així, tenint en compte que el Mustang continua donant moltes alegries a la marca, s'entén perfectament que en Ford ja estiguin treballant en la nova generació d'un Mustang que continuarà comptant amb el seu enorme motor V8 de gairebé 500 cavalls com un dels seus principals reclams i que continuarà, segur, donant moltes alegries.