Quan una marca com Audi és en molts casos considerada com una marca clàssica o tradicional no és precisament per casualitat. En aquest sentit, si bé és cert que els alemanys poden presumir de ser una marca que està apostant de manera clara per l'electrificació i per haver estat una macadura que en molts casos ha estat per davant d'altres en matèria d'innovació, també ho és que en alguns aspectes Audi continua sent una marca tradicional.

Un dels que provoca que molts la considerin clàssica és que, a diferència de bona part de la resta de marques, els que els quatre cèrcols sí que continuen apostant per un tipus de models que, sens dubte, no passen pel seu millor moment a nivell de vendes: les berlines.

 

És cert que algunes marques generalistes com Peugeot o Volkswagen sí que continuen apostant també per aquest tipus de models, però ho fan amb una o dues berlines en la seva gamma. No és el cas d'Audi, que continua tenint en nòmina diversos models amb aquest tipus de carrosseria.

L'Audi A6, una berlina familiar que ha passat de ser un dels més venuts a un dels que menys matriculacions aconsegueix

I és que són algunes les berlines que té Audi al seu catàleg, des de la versió sedan de l'Audi A3 fins a l'Audi A8, la més luxosa de la seva gamma, passant entre altres per l'Audi A4, l'Audi A5 Sportback, l'Audi A6 o l'Audi A7 Sportback. A tots ells se'ls ha de sumar també les seves diferents variants, des de les esportives RS fins a alguna opció càbrio en alguns d'ells.

Una gamma en la que no tots tenen la mateixa sort. Un dels que pitjors resultats està aconseguint en els últims anys és el A6, una berlina que es queda a mig camí entre el A4, una berlina prèmium però amb un preu raonablement bo, i el A8, la berlina més ben dotada d'Audi i objecte de desig de molts VIP.

I és el fet de quedar-se entre dues aigües el que ha provocat que, sumat al fet que aquest tipus de models, per molt prèmium que siguin, no és que tinguin ara una molt bona sortida a nivell de vendes, les seves matriculacions no siguin les òptimes.

 

D'altra banda, és important tenir en compte que, per molt que la marca està intentant augmentar les seves vendes amb promocions com l'actual, que rebaixa el seu preu en 5.350 euros, aquest A6 continua sent un model extremadament car per a molts. I és que el seu preu de partida és, com veiem en quecochemecompro.es, de 52.300 euros.

Un preu que va unit a la versió més 'senzilla' d'aquesta berlina, que arriba amb un motor dièsel de 204 cavalls unit a un sistema de micro hibridació que li permet lluir amb orgull, això sí, l'etiqueta ECO de la DGT. No seria estrany, sobretot si les vendes no augmenten, que Audi prengués una decisió sobre això.