L'ofensiva d'OMODA al mercat europeu segueix endavant amb l'anunci del nou OMODA 3, un SUV compacte que apunta directament al segment d'accés i que promet sacsejar l'hegemonia de models com el Dacia Duster o el MG ZS. Amb una proposta centrada en disseny trencador, varietat mecànica i un preu competitiu, aquest model es perfila com un aspirant seriós a dominar el nínxol dels SUV urbans econòmics a partir de 2026.
Amb unes dimensions compreses entre 4,2 i 4,4 metres de llarg, l'OMODA 3 se situa dins del segment B-SUV, adequat tant per a l'entorn urbà com per a trajectes de més recorregut. Visualment, el seu disseny agressiu i modern s'allunya de l'enfocament funcional de molts dels seus rivals. Línies afilades, proporcions musculoses i un frontal dominat per una firma lluminosa en forma de X marquen el caràcter estètic del model, que adopta el que la marca defineix com a llenguatge "Cyber Mecha".
L'interior, per la seva part, es presenta amb una forta càrrega tecnològica. Dues grans pantalles dominen el tablier sota un concepte denominat "Starship Cockpit", orientat clarament a un públic jove. Detalls com el botó d'arrencada amb tapa protectora reforcen l'aire futurista, mentre que la connectivitat integrada —amb compatibilitat per a smartphones i dispositius com la Nintendo Switch- mostra una aposta clara per la digitalització i l'entreteniment.
Àmplia gamma de versions i enfocament competitiu
El destacable en aquest cas és que l'OMODA 3 no es limita a una sola motorització. Estarà disponible amb tres opcions diferents: gasolina, híbrida i elèctrica. La versió tèrmica estarà basada en un motor 1.5 turbo de 145 CV, mentre que l'híbrida podria superar els 200 CV, prenent com a base el sistema ja utilitzat en l'OMODA 5. Finalment, hi haurà una variant completament elèctrica, pensada per als qui prioritzen la mobilitat sense emissions. Aquesta diversitat mecànica és clau per arribar a diferents perfils d'usuari, sense limitar-se a una sola tendència del mercat.
No és cap secret que el preu serà una de les seves principals armes. S'estima que la versió gasolina arrencarà entorn dels 20.000 euros, amb variants bàsiques fins i tot per sota d'aquesta xifra. La versió elèctrica, més equipada, se situarà previsiblement a prop dels 30.000 euros. En ambdós casos, la relació entre preu, disseny i tecnologia el posiciona per davant de diversos competidors directes, sobretot quant a imatge i dotació interior.
El llançament comercial a Europa està previst per a finals de 2025, amb expansió progressiva durant 2026. En aquest sentit, la possible producció en la planta de Barcelona permetria ajustar costos i accelerar la distribució, consolidant l'estratègia d'OMODA per guanyar presència al mercat. La marca preveu acompanyar el llançament de l'OMODA 3 amb una gamma creixent que inclourà els futurs OMODA 7 i 9.
Amb aquest full de ruta, l'OMODA 3 apunta a redefinir els estàndards del SUV econòmic: disseny atrevit, tecnologia visible i múltiples opcions mecàniques amb preus d'entrada molt competitius. Un nou aspirant ha entrat en joc, i ho fa disposat a canviar les regles.