Jeep reforça la seva gamma a Espanya amb l'arribada de l'Avenger 4xe, una versió híbrida lleugera amb tracció total que destaca pel seu equilibri entre eficiència, capacitat tot terreny i preu competitiu. Aquest SUV compacte d'enfocament urbà i aventurer se situa com la porta d'entrada a l'univers 4x4 de la marca, gràcies a una oferta de llançament que el posiciona des de 199 euros al mes mitjançant finançament, apropant la seva proposta a un ventall més ampli de conductors.
El sistema de propulsió combina un motor tricilíndric de 1.2 litres turboalimentat amb dos motors elèctrics, un en cada eix. La potència conjunta assoleix els 145 CV i 230 Nm de parell, gestionats per una transmissió automàtica de doble embragatge amb sis velocitats. Aquesta configuració permet una acceleració de 0 a 100 km/h en 9,5 segons i una velocitat màxima de 194 km/h. En aquest sentit, el sistema híbrid de 48V permet reduir el consum a 5,4 l/100 km, atorgant-li a més l'etiqueta ECO.
L'oferta financera inclou una entrada inicial, 36 mensualitats i una última quota, situant el cost total en alguna cosa més de 35.000 euros. Per als qui optin pel pagament al comptat, el preu es manté per sota dels 31.000 euros. Aquesta estratègia permet que el model se situï com una de les alternatives més assequibles del mercat entre els SUV amb tracció total i propulsió electrificada.
Equipament i capacitats tot terreny
La versió Upland del Avenger 4xe incorpora un equipament complet orientat tant al confort com a la connectivitat. Inclou llantes de 17 polzades, fars LED, climatitzador bizona, accés i engegada sense clau, sensors d'aparcament posteriors, càmera de visió posterior, control de creuer adaptatiu i doble pantalla digital de 10 polzades per al quadre d'instruments i el sistema multimèdia, compatible amb Apple CarPlay i Android Auto.
En el pla funcional, manté intacte l'esperit off-road de la marca. Disposa d'una alçada lliure al terra de 200 mm, angles d'atac i sortida de 20° i 32° respectivament, i sistema Selec-Terrain amb maneres Auto, Neu, Arena i Sport. A això se sumen el control de descens de pendents i una reductora que permet un parell de fins a 1.900 Nm a la roda posterior, facilitant maniobres en superfícies de baixa adherència o en pendents exigents.
Es pot destacar que Jeep ha aconseguit integrar aquesta capacitat 4x4 sense penalitzar l'eficiència ni la mida compacta del vehicle, mantenint-lo plenament funcional per a l'ús diari. L'Avenger 4xe representa una proposta singular en el segment: un SUV urbà amb aptituds reals anés de l'asfalt, sistema híbrid lleuger i un posicionament de preu que el converteix en un dels models més accessibles de la seva categoria.