Jeep refuerza su gama en España con la llegada del Avenger 4xe, una versión híbrida ligera con tracción total que destaca por su equilibrio entre eficiencia, capacidad todoterreno y precio competitivo. Este SUV compacto de enfoque urbano y aventurero se sitúa como la puerta de entrada al universo 4x4 de la marca, gracias a una oferta de lanzamiento que lo posiciona desde 199 euros al mes mediante financiación, acercando su propuesta a un abanico más amplio de conductores.
El sistema de propulsión combina un motor tricilíndrico de 1.2 litros turboalimentado con dos motores eléctricos, uno en cada eje. La potencia conjunta alcanza los 145 CV y 230 Nm de par, gestionados por una transmisión automática de doble embrague con seis velocidades. Esta configuración permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y una velocidad máxima de 194 km/h. En este sentido, el sistema híbrido de 48V permite reducir el consumo a 5,4 l/100 km, otorgándole además la etiqueta ECO.
La oferta financiera incluye una entrada inicial, 36 mensualidades y una última cuota, situando el coste total en algo más de 35.000 euros. Para quienes opten por el pago al contado, el precio se mantiene por debajo de los 31.000 euros. Esta estrategia permite que el modelo se sitúe como una de las alternativas más asequibles del mercado entre los SUV con tracción total y propulsión electrificada.
Equipamiento y capacidades todoterreno
La versión Upland del Avenger 4xe incorpora un equipamiento completo orientado tanto al confort como a la conectividad. Incluye llantas de 17 pulgadas, faros LED, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, sensores de aparcamiento traseros, cámara de visión posterior, control de crucero adaptativo y doble pantalla digital de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En el plano funcional, mantiene intacto el espíritu off-road de la marca. Dispone de una altura libre al suelo de 200 mm, ángulos de ataque y salida de 20° y 32° respectivamente, y sistema Selec-Terrain con modos Auto, Nieve, Arena y Sport. A esto se suman el control de descenso de pendientes y una reductora que permite un par de hasta 1.900 Nm en la rueda trasera, facilitando maniobras en superficies de baja adherencia o en pendientes exigentes.
Cabe destacar que Jeep ha logrado integrar esta capacidad 4x4 sin penalizar la eficiencia ni el tamaño compacto del vehículo, manteniéndolo plenamente funcional para el uso diario. El Avenger 4xe representa una propuesta singular en el segmento: un SUV urbano con aptitudes reales fuera del asfalto, sistema híbrido ligero y un posicionamiento de precio que lo convierte en uno de los modelos más accesibles de su categoría.